<div data-empty="false">سلّط الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الضوء على أربع أولويات أساسية فيما يتعلق بخدمات المناولة الأرضية، خلال فعاليات مؤتمر إياتا للمناولة الأرضية التي انطلقت الأسبوع الماضي في نيروبي باستضافة من الخطوط الجوية الكينية، وهي:</div><div data-empty="false">• تضمين السلامة في جميع الإجراءات</div><div data-empty="false">• دفع عملية توحيد المعايير على المستوى العالمي</div><div data-empty="false">• تطوير عمليات مناولة الأمتعة </div><div data-empty="false">• إرساء مستقبل يتّسم بالشمولية والاستدامة </div><div data-empty="false">وقالت مونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية لدى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): «تشكّل خدمات المناولة الأرضية ركيزة أساسية في قطاع الطيران؛ إذ تسهم في ضمان السلامة والكفاءة، وترسم ملامح تجربة المسافرين. ومع تزايد التعقيدات التي تواجهها البيئة التشغيلية، بما فيها صعوبة عمليات تجهيز الطائرات والضغوط التنظيمية والتوجّه نحو خفض الانبعاثات الكربونية، يتوجّب على القطاع التعاون لتضمين السلامة في جميع الإجراءات، وتسريع عملية توحيد المعايير على مستوى العالم، وتمهيد الطريق لبناء مستقبل أكثر استدامة وشمولية».</div><div data-empty="false">تضمين السلامة في جميع الإجراءات</div><div data-empty="false">تبرز السلامة بوصفها أهم أولويات قطاع الطيران. وقد سلّط الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الضوء على ثلاث مجالات عمل رئيسية من شأنها تطوير مستويات السلامة والكفاءة في خدمات المناولة الأرضية، وهي: </div><div data-empty="false">قالت ميجستريكوفا: «أدرجنا للمرة الأولى حالات الوفاة المرتبطة بالطائرات في المطارات ضمن تصنيفنا العالمي للسلامة. وتمنحنا هذه الخطوة نظرة أوضح إلى المخاطر والبيانات اللازمة لمعالجتها. وأسهمت الرؤى التي يقدمها برنامج تبادل بيانات الحوادث (IDX) وبرنامج تبادل بيانات الحوادث (ADX) الخاصين بالاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في توفير تحديثات محددة لإجراءات السلامة المعتمدة في دليل العمليات الأرضية، ما يؤكد أهمية مشاركة المعلومات في تعزيز مستويات السلامة».</div><div data-empty="false">وأتاحت البيانات التي يوفرها برنامجا تبادل بيانات الحوادث IDX وADX تضمين تحديثات رئيسية للسلامة في دليل العمليات الأرضية (IGOM)، بما في ذلك تحديد مناطق لاتلامسية أكثر وضوحاً، وإجراء فحوصات إلزامية للمكابح، واعتماد إجراءات أكثر سلامة لدفع الطائرات للخلف، إلى جانب تطوير بروتوكولات مخصصة للطائرات التي تعاني من تلف وحدات الطاقة المساعدة أو ارتفاع درجة حرارة المكابح. كما تم تعزيز متطلبات السلامة من الحرائق وتثبيت مصدات العجلات وأجهزة الاستشعار. وتعتمد هذه الإجراءات المحددة والقائمة على البيانات وتأثيراتها على مشاركة واسعة من الجهات المعنية في القطاع. ويشجع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) شركات الطيران ومزودي خدمات المناولة الأرضية على المساهمة بتوفير بيانات السلامة للمساعدة في تعزيز مستويات السلامة في خدمات المناولة الأرضية.</div><h2>• اعتماد معدات دعم العمليات الأرضية المحسّنة</h2><div data-empty="false">يشكّل اعتماد معدات دعم العمليات الأرضية المحسّنة والمزودة بأجهزة استشعار القرب نقلة نوعية فيما يتعلق بالسلامة في موقف الطائرات. وفي سبيل تشجيع اعتماد هذه المعدات، أطلق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) برنامج اعتماد معدات دعم العمليات الأرضية المحسّنة في عام 2024، والذي شهد منذ انطلاقه تسجيل 98 أسطولاً لخدمات المناولة الأرضية وتحديد 28 محطة. واعتباراً من أبريل 2025، ستصبح القرارات ملزمة في جميع المواقع الحاصلة على شهادة تدقيق السلامة للعمليات الأرضية، مع معايير موسعة تشمل معدات التنقل.</div><div data-empty="false">وأضافت ميجستريكوفا: «إن اعتماد معدات دعم العمليات الأرضية المحسّنة هي خطوة عملية نحو تقليل الأضرار الناجمة عن العمليات الأرضية، وتعزيز مستويات السلامة في مواقف الطائرات. كما أنها مثال واضح على دور المعدات الذكية في تنفيذ عمليات أكثر سلامة».</div><h2>• اعتماد معيار X565 من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) لتحسين دقة بيانات الوزن والحمولة</h2><div data-empty="false">إن بيانات الوزن والحمولة الدقيقة ضرورية لتنفيذ عمليات تجهيز الطائرة وفق أعلى مستويات السلامة والكفاءة. ويقوم معيار X565 من إياتا بأتمتة تبادل البيانات، وقد اعتمدته شركات طيران عديدة، بما فيها لوفتهانزا وفلاي دبي مع دعم خاص من بوينج وإيرباص. ويقترب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) من الانتهاء من إعداد معيار مطابقة الحمولة الإلكترونية للتعليمات والملاءمة (ELIR) وإطلاقه هذا العام، بفضل النتائج الأولية الواعدة التي تبدي انخفاضاً في الأخطاء وفترات التأخير.</div><div data-empty="false">وأضافت ميجستريكوفا: «إن رقمنة بيانات الوزن والحمولة واحدة من الطرق الأكثر فاعلية لتحسين مستويات السلامة والموثوقية في عمليات تجهيز الطائرات. نحثّ المزيد من شركات الطيران ومزودي خدمات المناولة الأرضية والمصنعين على اعتماد هذه المعايير التي تسهم في تسريع تنفيذ عمليات أكثر سلامة وذكاء». </div><h2>توحيد معايير العمليات على المستوى العالمي</h2><div data-empty="false">ترتكز العمليات الآمنة والفعّالة على معايير عالمية موحدة. وتُعد خدمات المناولة الأرضية ركيزة أساسية في هذا السياق، حيث تعتمد على أدوات رئيسية، هي: دليل العمليات الأرضية (IGOM) وتدقيق السلامة للعمليات الأرضية (ISAGO). </div><div data-empty="false">• تدقيق السلامة للعمليات الأرضية: سجّل البرنامج في عام 2024 رقماً قياسياً باعتماد 400 محطة، واستفادت منه أكثر من 170 شركة طيران من خلال تقارير التدقيق، إلى جانب أكثر من 50 جهة تنظيمية ومطاراً دمجت البرنامج ضمن أطر الرقابة الخاصة بها. وأسهم ذلك في تجنب تنفيذ 545 عملية تدقيق داخلية، وتبسيط 359 قرار شراء، وتقليص وقت التدقيق في 350 محطة، ما أفضى إلى تحقيق وفورات مشتركة بقيمة 8.7 ملايين دولار أمريكي لصالح شركات الطيران وخدمات المناولة الأرضية. ومن المرتقب إطلاق نموذج مطوّر من البرنامج في منتصف عام 2025، يتضمن إجراء التدقيق من قِبل مدقق واحد، ومراجعة الوثائق عن بُعد، واعتماد قوائم مراجعة محدّثة إلى جانب خفض الرسوم.</div><div data-empty="false">• دليل العمليات الأرضية: دعماً لتبنّي دليل العمليات الأرضية، بدأت الجهات المعنية باستخدام البوابة التشغيلية الجديدة المعروفة سابقاً ببوابة دليل العمليات الأرضية، حيث تعتمدها حالياً 221 شركة طيران و259 جهة من خدمات المناولة الأرضية لإجراء تحليلات الفجوات والمقارنة المعيارية. وشهدت البوابة توسيع نطاق وظائفها لتشمل مجالات التدريب والسلامة ومناولة الشحن. ويُعزز توسيع المشاركة في هذه الأدوات من الأثر الإيجابي على مستوى القطاع. ويضم مجتمع أعضاء البوابة حالياً أكثر من 240 شركة طيران و322 جهة من خدمات المناولة الأرضية، مع تسجيل 312 تحليلاً منشوراً للفجوات حتى تاريخه.</div><h2>تطوير عمليات مناولة الأمتعة</h2><div data-empty="false">تخضع عمليات مناولة الأمتعة لمرحلة تحديث شاملة ضمن خارطة طريق عالمية تمتد 10 سنوات، تركز على التواصل الرقمي والتتبع الشامل والأتمتة. وتشمل هذه الجهود دعم تنفيذ القرار 753، وتوفير أدوات لمنع عمليات الاحتيال، وتحديث المعايير الرئيسية الخاصة بإدارة الأمتعة. وتسهم هذه المبادرات مجتمعة في توفير تجربة سفر أكثر أماناً وسلاسة. </div><div data-empty="false">وقالت ميجستريكوفا: «تمثل عمليات مناولة الأمتعة الحديثة محوراً أساسياً في رحلة المسافر، وستسهم خارطة الطريق العالمية في تقريبنا من اعتماد حلول الأمتعة الرقمية المؤتمتة التي يطمح إليها المسافرون». </div><h2>إرساء مستقبل يتّسم بالشمولية والاستدامة</h2><div data-empty="false">إن بناء مستقبل مستدام وشامل أولوية استراتيجية في قطاع العمليات الأرضية، وتتجسد أبرز أولويات القطاع في ما يلي: </div><div data-empty="false">• التحول الكهربائي في معدات الدعم الأرضي (GSE): تسهم معدات الدعم الأرضي الكهربائية في تقليص الانبعاثات بنسبة تصل إلى 48% لكل دورة تشغيلية. ولتمكين هذا التحول، أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) مجموعة من الإرشادات التي تغطي التخطيط التشغيلي، وإدارة البطاريات، وجاهزية البنية التحتية، ومتطلبات السلامة، إلى جانب أدوات النمذجة الاقتصادية التي تدعم اتخاذ قرارات استثمارية مدروسة. </div><div data-empty="false">• سهولة الوصول: يشكل دمج معايير سهولة الوصول في جميع مراحل الرحلة إحدى أولويات القطاع. ويتعاون الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) مع مختلف الجهات التنظيمية والمصنّعين لتعزيز إرشادات المناولة الخاصة بأكثر من 400 نوع من الوسائل المساعدة على التنقل، بما في ذلك الأجهزة التي تعمل ببطاريات الليثيوم.</div><div data-empty="false">• عمليات مناولة الأمتعة: تخضع عمليات مناولة الأمتعة لمرحلة تحديث شاملة ضمن خارطة طريق عالمية تمتد 10 سنوات، تركز على التواصل الرقمي والتتبع الشامل والأتمتة. وتشمل هذه الجهود دعم تنفيذ القرار 753، وتوفير أدوات لمنع عمليات الاحتيال، وتحديث المعايير الرئيسية الخاصة بإدارة الأمتعة. وتسهم هذه المبادرات مجتمعة في توفير تجربة سفر أكثر أماناً وسلاسة.</div>

«إياتا» يسلط الضوء على 4 أولويات أساسية لخدمات المناولة الأرضية

أعلنت «دبي لصناعات الطيران»، أمس، تسليم طائرة بوينج 737-800 إلى الخطوط الجوية الكينية خلال حفل أقيم في العاصمة الكينية نيروبي، وذلك بحضور ديفيس تشيرشير، سكرتير مجلس الوزراء الكيني، إلى جانب أعضاء مجلس الإدارة وفريق الإدارة العليا في الخطوط الجوية الكينية، وعدد من مسؤولي «دبي لصناعات الطيران».وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: تسليم هذه الطائرة إلى الخطوط الجوية الكينية يمثل إنجازاً مهماً ضمن شراكتنا والعلاقة المتينة التي تجمع بين الشركتين منذ 20 عاماً.وأوضح تارابور أن انضمام طائرة بوينج 737-800 إلى أسطول الخطوط الجوية الكينية من شأنه أن يساعد في تلبية الطلب المتزايد على السفر الإقليمي ويدعم جهود الشركة لتوسيع شبكة رحلاتها. ونتطلع إلى تعزيز هذه الشراكة خلال السنوات المقبلة.وقال آلان كيلافوكا، العضو المنتدب للمجموعة والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكينية: اتفاقية الإيجار مع دبي لصناعات الطيران إشارة واضحة لقطاع الطيران بأن الخطوط الجوية الكينية شريك موثوق وحريص على مواكبة وتمتلك شركة دبي لصناعات الطيران وتدير وتلتزم بامتلاك أكثر من 500 طائرة، بما في ذلك 196 طائرة من عائلة بوينج 737، مع خطط لتوسيع أسطولها لتلبية الطلب المتزايد في السوق.

«دبي لصناعات الطيران» تسلم طائرة للخطوط الكينية

أعلنت هيئة مطار الشارقة الدولي عن تحقيق نتائج قياسية في عمليات مطار الشارقة لعام 2024، وارتفع إجمالي عدد المسافرين 11.4 % إلى 17 مليوناً و 101.7 ألف مسافر مقابل 51 مليوناً و356.2 ألفاً عام 2023، وارتفعت رحلات الطيران إلى 107.760 رحلة مقابل 98.433 رحلة 2023 بزيادة 9.5.%.وارتفع حجم مناولة البضائع 38.6%، مسجلاً 195.909 أطنان مقابل 141.358 طناً في 2023، وتعامل المطار مع 14.035 طناً ضمن عمليات الشحن الجوي البحري.مكانة راسخةوأكد علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي، أن النتائج الإيجابية والقياسية التي حققها مطار الشارقة على صعيد الأداء الرئيسي والمبادرات المنفذة والإنجازات المؤسسية، تعكس مكانته الراسخة كمحور عالمي للنقل الجوي والخدمات اللوجستية، وتجسد رؤية تطويرية تضع في أولوياتها تقديم خدمات بأعلى معايير الجودة والكفاءة لتجربة سفر رائدة، بما يتوافق مع الخطط الاستراتيجية لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنوياً بنهاية عام 2027.وأشار إلى أن الهيئة تكرس كل إمكاناتها ومواردها لتحقيق التطوير المستمر في خدمات المطار، وتحديث مرافقه، وتعزيز العمليات التشغيلية وتمكين مبادئ الاستدامة، بما يدعم منهجية الإمارات المستقبلية لقطاع الطيران، فضلاً عن التوسع في شبكة الشركاء من شركات الطيران والشحن، وإطلاق وجهات سفر جديدة تلبي تطلعات المتعاملين.أفضل الخدماتوقال الشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي: «يمثل تسجيل مطار الشارقة لنمو قياسي في حركة المسافرين نجاحاً يواكب جهود الإمارة نحو توفير أفضل الخدمات للزوار والسياح والمقيمين على أرضها، وهو انعكاس حقيقي للمستوى البارز الذي باتت تحتله مدن ومناطق الشارقة على الصعيد السياحي والاقتصادي والاستثماري، مدعومة ببنية تحتية متطورة، وعمل حكومي متقدم، ومتانة تشريعية ضامنة».وجهات جديدةووسع مطار الشارقة شبكة الرحلات الجوية الجديدة للمسافرين خلال 2024 عبر إضافة 7 وجهات مباشرة إلى عواصم ومدن عالمية مختلفة، حيث دشنت العربية للطيران خطوطها المباشرة عبر مطار الشارقة إلى كل من العاصمة وارسو ومدينة كراكوف في بولندا، والعاصمة أثينا في اليونان، والعاصمة فيينا في النمسا، وماليه عاصمة جزر المالديف، فيما أطلقت أويا للطيران رحلات مباشرة من وإلى مدينة طرابلس الليبية.وخلال 2024، ارتفع عدد شركات الطيران الدولية التي ترتبط بمطار الشارقة لتنفذ رحلاتها لنقل المسافرين إلى أكثر من 100 وجهة حول العالم، حيث بدأت 6 شركات جديدة تدشين رحلاتها عبر مطار الشارقة وهي شركة فلاي جنة الباكستانية، وأور العراقية، وأويا الليبية، وأي جيت التركية، وناس السعودية، والخطوط الجوية العراقية.رحلات الشحنوأضاف مطار الشارقة مجموعة جديدة من الشركات إلى وجهات الشحن الجوي عبر تسيير رحلات يومية وأسبوعية من وإلى الشارقة، من بينها شركة الخطوط الجوية الكينية التي بدأت الشحن من وجهات متنوعة في كينيا والصومال وتنزانيا، فيما أطلقت شركة خدمة الطرود المتحدة (UPS) رحلات أسبوعية من الشرق الأقصى مروراً بمطار الشارقة إلى أوروبا، كما بدأت شركة طيران تنزانيا رحلاتها المنتظمة من مدينة دار السلام عبر كينيا وصولاً إلى الشارقة، وأما الشركة القطرية للشحن الجوي فقد دشنت رحلاتها ما بين الشارقة والدوحة لنقل حمولات البضائع بين المدينتين، وبالمثل استهلت شركتان مصريتان عمليات شحن البضائع من مطار القاهرة الدولي بشكل رئيسي إلى مطار الشارقة.واستقبل مطار الشارقة خلال العام الماضي 13 رحلة جوية مخصصة لاستيراد 2200 بقرة من خارج الدولة لصالح دائرة الزراعة والثروة الحيوانية بالشارقة التي تدير مشروع الأبقار في مزرعة مليحة للألبان.

17.1 مليون مسافر عبر مطار الشارقة 2024 بنمو 11.4%

افتتحت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، متجرها عالم طيران الإمارات في نيروبي بكينيا، وذلك في إطار التزامها بتقديم تجربة عملاء متميزة، ومنتجات وخدمات عالمية المستوى للسوق. ويعد المتجر هو الأول من نوعه للناقلة في أفريقيا، مع خططها لافتتاح مزيد من المتاجر في السوق خلال الأشهر المقبلة.يقع متجر عالم طيران الإمارات في مبنى "كيوب" فائق الحداثة في "ريفيرسايد درايف"، ويقدم للعملاء نصائح خبراء السفر من مستشارين متخصصين أو من خلال تقنيات الخدمة الذاتية الذكية، وشاشات غامرة للتعريف بمنتجات الناقلة المميزة إلى المسافرين من كينيا.وشهد افتتاح المتجر سعادة الدكتور سالم النقبي سفير دولة الإمارات لدى جمهورية كينيا، وعادل الغيث، نائب رئيس أول العمليات التجارية للمنطقة الوسطى في طيران الإمارات، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين والشركاء التجاريين ووسائل الإعلام.وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "يسعدنا افتتاح متجر عالم طيران الإمارات الجديد لأول مرة في قارة أفريقيا، والمساهمة في تعزيز تجربة عملائنا في كينيا، وسنسعى إلى افتتاح المتجر في المزيد من الوجهات في القارة خلال الأشهر المقبلة. يسلط المتجر الضوء على التجربة المميزة التي نقدمها لعملائنا والتي تجمع بين التقنيات المتقدمة والخدمات الشخصية التي يقدمها خبراء طيران الإمارات في السفر ومنحهم أفضل خدمة في كل خطوة من رحلتهم، تماشياً مع وعدنا بـالسفر بـ"تميز دائم"، ونتطلع إلى الترحيب بالعملاء في المتجر الجديد".يقدم متجر عالم طيران الإمارات تجربة ضيافة راقية والتي تشتهر بها الناقلة، وهو مصمم لإثراء تجربة العملاء، مع مساحة جذابة ترحب بكل ضيف. ويقع المتجر على مساحة أكثر من 330 متراً مربعاً وهو مصمم كبيئة مفتوحة تشبه الصالة، بالألوان المميزة لطيران الإمارات.ويمكن للزوار استكشاف تجربة الصالون الجوي الشهير لطائرة الإمارات A380 من خلال شاشة غامرة بالحجم الكامل أو استكشاف تجارب التكنولوجيا الذكية مثل "مرآة السيلفي" التي تلتقط صوراً للمسافرين على خلفية وجهات ذات مناظر خلابة، إلى جانب مكاتب لخدمة العملاء للتخطيط للرحلات ودعم الحجوزات وإصدار التذاكر وكذلك الاستفسارات العامة، مما يضمن رحلة سلسة للعملاء عند كل نقطة اتصال، بالإضافة إلى باقات عروض الإمارات للعطلات التي توفر أفضل تجارب السفر، وأكشاك الخدمة الذاتية.يشار إلى أن طيران الإمارات تخدم كينيا منذ 29 عاماً، ومنذ أول رحلة للناقلة في أكتوبر 1995، نقلت طيران الإمارات أكثر من 5 ملايين مسافر من وإلى كينيا عبر رحلتين يومياً من دبي.وفي عام 2023، أبرمت طيران الإمارات شراكة مع الخطوط الجوية الكينية، لتوفر اتصالاً سلساً إلى 28 نقطة إضافية في أفريقيا عبر نيروبي، بما في ذلك مومباسا وكيغالي وبانغوي ونامبولا وكليمنجارو والمزيد. وفي العام الماضي، استفاد أكثر من 12 ألف مسافر من الاتفاقية.وبالإضافة إلى عملياتها، تدعم طيران الإمارات ثلاث منظمات إنسانية كينية تركز على رعاية الأطفال من خلال مؤسسة طيران الإمارات الخيرية. وتوفر حضانة ومدرسة ليتل برينس الابتدائية تعليماً شاملاً وإعادة التأهيل للأطفال، كما تدعم المؤسسة برنامجها الغذائي منذ عام 2014؛ وتوفر مؤسسة ألفاجيري ستريت كيدز مساحة آمنة ومجموعة من البرامج التي تركز على العلاج بالفن لأكثر من 200 طفل؛ وأخيراً، ترعى المؤسسة منحاً دراسية لمدة أربع سنوات لعشرة طلاب في مركز ستاريهي للبنين الذي يقدم الدعم الأكاديمي للأولاد المحرومين ويشمل مدرسة ثانوية وبرامج تعليمية متعددة.

الأول في أفريقيا... افتتاح متجر عالم طيران الإمارات في كينيا

ضاعفت «طيران الإمارات» خلال العام الماضي، عدد المدن التي تتيح الوصول إليها خارج شبكتها العالمية لتصل لما يقرب من 1700 مدينة، وأسهم ذلك في تمكين أكثر من 61 ألف مسافر أسبوعياً من متابعة رحلاتهم بسلاسة من خلال رحلات ربط عبر الشبكات المشتركة لطيران الإمارات وشركائها.
وتقدم «طيران الإمارات» مجموعة متنوعة من خيارات السفر الإضافية، عبر شراكاتها الجديدة أو القائمة، والتي تصل إلى 162 شراكة في أكثر من 100 دولة، وتتضمن 31 شراكة لتبادل الرموز، و118 شراكة إنترلاين، و13 شراكة للنقل متعدد الوسائط.
الأمر الذي يسهم في توسيع نطاق شبكة الوجهات التي تصلها الناقلة وتوفير المزيد من رحلات المتابعة للمسافرين، وتسهيل السفر بتذكرة واحدة والنقل الميسر للأمتعة، كما تتيح للعملاء الاستمتاع بمزايا المسافر الدائم، والوصول إلى الصالات الخاصة، والعديد من المزايا التي تضمن تجربة سفر سلسة في كل نقطة اتصال.
متابعة سلسة
كما يستمتع عملاء الناقلات الشريكة المسافرين مع «طيران الإمارات» بإمكانية الوصول إلى أبرز الوجهات على شبكة «طيران الإمارات» والتي تضم أكثر من 140 وجهة ورحلات المتابعة السلسة في مطار دبي الدولي، بالإضافة إلى العديد من تجارب السفر الرائدة في الصناعة على الأرض وفي الأجواء.
وفي العام الماضي، أطلقت «طيران الإمارات» 16 شراكة جديدة تتضمن اتفاقيات تبادل للرموز مع شركتي «أفيانكا» و«باتيك إير ماليزيا»، كما استكملت الناقلة شراكات إنترلاين مع شركة «كام إير»، والخطوط الجوية السريلانكية، و«كوندور»، و«فلاي ناس»، و«فيفا أيروباص»، و«صن إكسبريس»، والخطوط المالديفية، وخطوط سيبيريا الجوية، والخطوط الجوية الكينية.
ويستمتع عملاء «طيران الإمارات» الآن بمتابعة السفر بتذكرة واحدة إلى مختلف المدن في أوروبا من خلال شراكات تبادل الرموز مع «ترينيتاليا»، وخطوط السكك الحديدية الإسبانية «رينفي»، وخطوط السكك الحديدية النمساوية «أو بي بي»، وخطوط السكك الحديدية السويدية «إس جيه».
وكانت «طيران الإمارات» أيضاً أول ناقلة كاملة الخدمات تدخل في شراكة مبتكرة مع شركة «بلايد»، وهي شركة متخصصة في التنقل الجوي الحضري، لتزويد عملاء «طيران الإمارات» برحلات بالطائرات المروحية بين نيس وموناكو بتذكرة واحدة.
حضور عالمي
وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «طيران الإمارات»: ضاعفت «طيران الإمارات» استراتيجيتها خلال العام الماضي لترسيخ حضورها العالمي وتوسيع نطاق وجودها عبر القارات الست، وذلك من خلال توقيع شراكات جديدة مع شركات الطيران ومشغلي السكك الحديدية والتنقل الجوي، لتوفير خيارات متعددة من الوجهات، وتعزيز الاتصال والوصول السلس للمسافرين.
وأضاف: فيما تنطوي خططنا دائماً على النمو الذاتي، فإننا سنواصل تعظيم الاستفادة من قوة شبكات الخطوط التكميلية لشركائنا، كجزء من التزامنا بمساعدة عملائنا على الوصول إلى كل ركن من أركان العالم بأسهل طريقة ممكنة. فالاتصال عالمي المستوى يحافظ على قوة الاقتصادات ويعزز قدرتها على الصمود.
ومن هذا المنطلق فإن طموحات نمو شراكاتنا تتماشى مع أجندة دبي الاقتصادية D33 لجعل دبي المدينة الأكثر اتصالاً في العالم، وجذب الأعمال والسياحة والاستثمار من جميع أنحاء العالم.ومهدت شراكات «طيران الإمارات» العديدة على مر السنين، الطريق أمام الناقلة لتشكيل شبكات قوية تربط العملاء بنقاط فريدة وتمنحهم أيضاً مزايا مرونة الجداول الزمنية، ورحلات المتابعة السلسة في مطار دبي الدولي مع إمكانية الوصول إلى المبنى رقم 3، بالإضافة إلى مزايا برامج الولاء المتبادلة.
مثال استثنائي
وتعد شراكة الناقلة الواسعة مع «فلاي دبي» مثالاً استثنائياً على كيفية تحقيق التعاون المشترك لرحلات أكثر سلاسة وتوفير مزايا أكثر للعملاء. واليوم، يمكن للعملاء الوصول إلى أكثر من 230 وجهة في 100 دولة، مع 275 رحلة رمز مشترك في المتوسط يومياً.
ويمكن لعملاء «طيران الإمارات» حجز رحلات إلى أكثر من 90 وجهة فريدة لـ«فلاي دبي» ويمكن لعملاء «فلاي دبي» الاختيار من بين أكثر من 100 وجهة لطيران الإمارات. ونتيجة لذلك، تم ربط أكثر من 17.5 مليون مسافر على الشبكات المشتركة لطيران الإمارات وفلاي دبي منذ إطلاق الشراكة في عام 2017.
وبالنسبة للمسافرين بغرض الترفيه المتجهين إلى وجهات شهيرة مثل جزر المالديف، تتيح الشراكة الفريدة بين «طيران الإمارات» والخطوط المالديفية، للعملاء الوصول إلى 16 جزيرة خارج ماليه. وتوفر شراكة «طيران الإمارات» مع شركة «برو فلايت زامبيا» إمكانية الوصول إلى 13 نقطة تخدمها الناقلة، بما في ذلك الوجهات الإقليمية الفريدة مثل متنزه زامبيزي الوطني السفلي، وهي رحلة قصيرة من لوساكا توفر تجربة سفاري خلابة.
وتستمر شراكات الناقلة الرئيسية مع طيران يونايتد وطيران كندا وكوانتاس في توفير وصول لا مثيل له لعملائها إلى أكثر من 350 وجهة في أمريكا الشمالية والوسطى والجنوبية وأستراليا ونيوزيلندا، ما يوسع فرص الاتصال، ومزايا برامج الولاء، فضلاً عن مزايا العملاء الأخرى ذات المستوى العالمي مثل الوصول إلى الصالات الخاصة.
تعزيز الاتصال
وتواصل «طيران الإمارات» توسيع نطاق أزواج المدن التي يمكن السفر إليها بتذكرة واحدة وتعزيز الاتصال والخيارات عبر عدد من الشراكات الاستراتيجية الأخرى في شبكة الناقلة بما في ذلك: الأمريكتان، حيث يمكن لعملاء «طيران الإمارات» الوصول إلى أكثر من 375 مدينة ضمن شبكة طيران يونايتد وطيران كندا والناقلات الشريكة الأخرى في جميع أنحاء كندا والمكسيك وجزر الكاريبي وأمريكا الوسطى والجنوبية. ويمكن للعملاء الذين يتابعون رحلاتهم عبر شبكة طيران الإمارات من دبي الاختيار من بين وجهات فريدة في الشرق الأوسط وأفريقيا ووسط وجنوب آسيا.
وفي أوروبا يمكن للمسافرين الوصول إلى أكثر من 380 مدينة من خلال سبع اتفاقيات تبادل رموز و33 اتفاقية إنترلاين و12 شريكاً في مجال السكك الحديدية والنقل الجوي بما في ذلك كوندور، وآي تي إيه إيرويز، وطيران مالطا، وطيران البلطيق، وخطوط أيجين الجوية، وطيران تاب البرتغال، وخطوط سيبيريا الجوية.
بالإضافة إلى شركاء خطوط السكك الحديدية في ألمانيا وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا والنمسا والسويد الذين يوفرون النقل البري والمرونة لاستكشاف مدن متعددة بتذكرة واحدة.وفي آسيا، تعزز «طيران الإمارات» شبكتها الآسيوية من خلال 12 شريكاً لتبادل الرموز و42 شراكة إنترلاين، ما يتيح لها الوصول إلى أكثر من 500 مدينة شهيرة في الشرق الأقصى وغرب آسيا والمحيط الهندي، بالإضافة إلى الشرق الأوسط.
وفي أستراليا، توفر الشراكة طويلة الأمد بين «طيران الإمارات» و«كوانتاس» إمكانية الوصول إلى أكثر من 85 مدينة أسترالية، في حين يمكن لعملاء كوانتاس السفر على متن «طيران الإمارات» إلى دبي والوصول إلى أكثر من 45 مدينة في أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا خارج شبكة كوانتاس الدولية الحالية.
وفي أفريقيا، توسعت عمليات طيران الإمارات في أفريقيا لتشمل أكثر من 210 نقاط إقليمية من خلال 5 اتفاقيات تبادل للرموز و18 اتفاقية إنترلاين، ما يوفر للعملاء اتصالاً وقيمة متفوقة مع المزيد من خيارات الرحلات إلى نقاط إقليمية أصغر في جميع أنحاء القارة.
عدنان كاظم: 
طموحات نمو شراكاتنا تتماشى مع الأجندة الاقتصادية للإمارة لجعل دبي المدينة الأكثر اتصالاً في العالم 
ملتزمون بمساعدة عملائنا على الوصول إلى كل ركن من أركان العالم بأسهل طريقة ممكنة
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/asdvtuiomnun10.jpg" style="width: 2524px; height: 1568px;"/>

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

عبر 162 شراكة في أكثر من 100 دولة

«طيران الإمارات» تتيح الوصول لـ 1700 مدينة خارج شبكتها العالمية

ضاعفت «طيران الإمارات» خلال العام الماضي، عدد المدن التي تتيح الوصول إليها خارج شبكتها العالمية لتصل لما يقرب من 1700 مدينة.

أنجبت عائلة الصقر الكويتية، التي نزحت إلى الكويت من الأفلاج في نجد، العديد من الأعلام والشخصيات التي أثرت في تاريخ الكويت السياسي والاقتصادي قديماً وحديثاً. 
وتنحدر العائلة من الزايد من الدهامشة من قبيلة عنزة، وهي متفرعة من جدهم الأكبر تاجر الماشية «صقر بن محمد بن غانم»، لذا، فهم يعرفون في الكويت باسم «الصقر الغانم».
وطبقاً لما ورد في موقع «تاريخ الكويت» الإلكتروني وغيره من المصادر، فإن مؤسس العائلة هو صقر بن محمد بن غانم، الذي أنجب يوسف. ويوسف صقر محمد الصقر (الجد الأكبر للمترجم له)، عاش في عهد حاكم الكويت الثالث، الشيخ جابر بن عبد الله الصباح، الذي استمر من 1814 إلى 1859، ويعد من أقدم وأشهر نواخذة الكويت الذين تعاملوا مع الهند، نقلاً للبضائع منها وإليها. وكان ينقل الملح من جزيرة جشم الفارسية إلى كلكتا، وينقل منها مختلف أنواع السلع الغذائية والاستهلاكية إلى الكويت. وتذكر له أعمال خيرية، منها تبرعه بكمية كبيرة من الأخشاب لتجديد مسجد السوق الكبير عام 1839. وتوفي سنة 1846 غرقاً، قبالة سواحل مليبار بولاية كيرالا الهندية، جراء عاصفة قوية ضربت سفينته.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4414799.jpg" target="_blank"><img alt="" height="378" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4414799.jpg" width="500"/></a>
أنجب يوسف الصقر ابناً سماه عبد الله (الجد المباشر للمترجم له)، وهذا ورث عن أبيه مهنة التجارة وقيادة السفن الشراعية إلى الهند، لجلب البضائع المختلفة، لكنه اختلف مع جماعة من مواطنيه، فآثر أن يرحل عن الكويت نهائياً، فسافر بحراً مع عماله وخدمه إلى سواحل أفريقيا سنة 1871، واستقر هناك بمدينة ماليندي الكينية، إلى أن توفي ودفن بها، تاركاً خلفه في الكويت ابنة وعدداً من الأولاد الذكور، أشهرهم ابناه صقر وحمد. أما صقر عبد الله يوسف الصقر (أخو المترجم له)، فقد اقتفى أثر والده باحتراف قيادة السفن، فصار نوخذة شهيراً وقديراً، يجوب البحار بين الخليج والهند وأفريقيا، وبرز في مجتمعه الكويتي كواحد من التجار المتعاملين والمترددين على الهند، وممن تملكوا منزلاً فخماً هناك بمدينة كاليكوت.
وأما «حمد عبد الله يوسف الصقر»، الذي خصصنا هذه المادة لاستعراض سيرته، فقد أبصر النور في الحي الشرقي من العاصمة سنة 1871، في عهد الشيخ عبد الله الثاني بن صباح الثاني (1866 ــ 1892)، ابناً لأب هو «عبد الله يوسف الصقر»، الذي لم يره، لأنه توفي قبل ولادته بشهر، وأم هي «عائشة بنت يوسف البدر»، وبالتالي، فإن جده لأمه هو تاجر الخيول الكويتي المعروف، يوسف بن عبد المحسن البدر، وجدته لأمه هي نورة حمد الشايع.
وجد الحاج حمد الصقر نفسه، يكبر ويترعرع تحت رعاية أعمامه وأخواله، وسط أسرة ميسورة ذات مكانة اقتصادية وأنشطة تجارية ممتدة في الكويت والعراق والهند وعدن، وصاحبة أساطيل من السفن الشراعية، التي كان يديرها ثلة من أمهر نواخذة الكويت وأشهرهم. فتعلم ألف باء التجارة بالفطرة، وحينما كبر، لم يرغب في ممارسة قيادة السفن، وفضل عليها العمل التجاري والاستثماري، فشارك أخاه صقر في الإمساك بتجارة العائلة، وأدارها بمهارة، وراح يوسع أساطيلها البحرية ووكالاتها التجارية في الخارج، وينمي ثروتها بالاستحواذ على مساحات واسعة من بساتين النخيل في البصرة والفاو والمحمرة، حتى حاز على لقب «ملك التمور»، كناية عن استقطابه لنحو 70 % من تجارة التمور المتجهة بحراً نحو شبه القارة الهندية. كما أنه توسع في شراء الأراضي والدكاكين في عبادان ومدن إقليم عربستان. ويمكن القول إن تخصصه في تجارة التمور، جعله وأبناءه من بعده بمأمن من التقلبات الاقتصادية، إذ لم تلحق به أي خسارة، مشابه لما حدث مع أقرانه ممن تخصصوا في تجارة اللؤلؤ، فبارت تجارتهم بسبب الكساد العالمي، واكتشاف اللؤلؤ الصناعي في اليابان.
لم ينسَ حمد الصقر وطنه وأهله ومجتمعه البسيط آنذاك، فعمل على توفير مصدر للرزق للعديد من العائلات الكويتية، في الزمن الصعب، من خلال توظيفهم ودعمهم وإقراضهم، كما أمن لمواطنيه، من خلال تجارته مع الهند، مختلف حاجاتهم المعيشية والتموينية خلال سنوات الحرب العالمية الأولى الصعبة. وأنفق مما أفاء الله عليه من خيراته على أوجه البر والإحسان، فقام في عام 1907 ببناء «مسجد الصقر» بفريج الخرافي، وتبرع في عام 1913 بجزء من الأرض التي أقيم عليها «المستشفى الأمريكاني»، وساهم بالتبرع المالي في بناء سور الكويت الثالث سنة 1920، وساهم مساهمة كبيرة بالمال في تأسيس «المدرسة الأحمدية» عام 1921، وراح يستجيب بأريحية لطلبات التسليف التي انهالت عليه من نواخذة وبحارة الغوص، لتدبير أمورهم المعيشية القاسية آنذاك.
وبهذه الأعمال وغيرها، برز في وطنه الكويتي، كواحد من أصحاب المكانة والرأي والمشورة والتقدير والاحترام لدى حكام البلاد من آل صباح، كما نظر إليه مواطنوه كواحد من ذوي الحكمة والبصيرة والخبرة. وحينما توفي حاكم الكويت التاسع، الشيخ سالم المبارك الصباح في 23 فبراير 1921، تولى الصقر قيادة وجهاء البلاد وأعيانها، لمبايعة الشيخ أحمد الجابر الصباح، حاكماً جديداً، بل وتحدث أمام الأخير باسم أهل الكويت، طالباً تأسيس مجلس للشورى، للمساعدة في إدارة دفة الحكم. وهو الطلب الذي استجاب له الشيخ أحمد الجابر في أبريل من نفس العام، حينما تأسس أول مجلس للشورى في البلاد، عن طريق التعيين، وكان مكوناً من 12 عضواً من التجار والوجهاء (6 من منطقة شرق، ومثلهم من منطقة جبلة)، برئاسة الحاج حمد الصقر. لم يستمر هذا المجلس الأول من نوعه في تاريخ الكويت سوى شهرين، بسبب الخلافات التي دبت بين أعضائه، وكثرة المنازعات والشجار بينهم، وتغليب مصالحهم الشخصية، وبالتالي، فقدانهم لثقة الحاكم والمواطنين، الأمر الذي أدى إلى حل المجلس تلقائياً. وقبل أن ينتقل الأخير إلى جوار ربه في 8 يناير 1930، بمنزله، وهو يؤدي صلاة الفجر، كان الراحل قد غرس نبتة المشاركة في الحكم، التي نمت وأينعت خلال السنوات التالية، وصولاً إلى المجلس التشريعي الأول في سنة 1938، الذي ضم 14 نائباً منتخباً، برئاسة الشيخ عبد الله السالم الصباح. وتكريماً له، وتخليداً لذكراه، أطلقت الدولة على أحد شوارع العاصمة اسم «شارع حمد عبد الله الصقر».
من الأحداث الأخرى ذات الصلة بسيرة الحاج حمد الصقر، أن إحدى سفنه كانت تبحر في مياه شط العرب سنة 1914، فتعرضت لإطلاق نار من سفينة حربية بريطانية، بسبب رفعها العلم العثماني المستخدم آنذاك. وبسبب هذه الحادثة، وتفادياً لتكرارها، تم الاتفاق بين حاكم الكويت والمقيم البريطاني، على أن يكون للكويت علمها الخاص.
تزوج الحاج حمد الصقر من ثلاث نساء (سبيكة بنت محمد السميط، وشيخة بنت السيد فايز الرفاعي، وفاطمة بنت الحاج سليمان عبد الله البسام، ابنة وكيله التجاري في عدن)، فرزق من الأولى بابنتين، هما شاهة وفاطمة، ورزق من الثانية بعبد الله وعبد العزيز ومحمد وجاسم وعبد الوهاب وطيبة ونورة ومنيرة، ولم يرزق بأبناء من الثالثة.
ابنه الأكبر هو «عبد الله حمد عبد الله الصقر»، الذي تولى بعد وفاة والده إدارة الممتلكات العقارية والزراعية للعائلة في البصرة والفاو وما جاورها. ولد عبد الله في عام 1910، بحي الجبلة، وتوفي في عام 1974، وانشغل خلال حياته بالإدارة والسياسة والتجارة والثقافة، فكان عضواً في أول مجلس للمعارف تشكل سنة 1936، كما دخل انتخابات المجلس التشريعي الأول سنة 1938، وانتخابات المجلس التشريعي الثاني سنة 1939، وفاز بهما. وما بين هذا وذاك، كانت له مساهمات في النهضة الاقتصادية والثقافية للكويت، من خلال تأسيس عدد من الشركات، والانغماس في أنشطة شبكة من المنظمات والأندية والجمعيات ذات التوجه العروبي القومي في النصف الأول من القرن 20. درس عبد الله في مدارس الكويت، ثم ألحقه والده بثانوية سانت ماري البريطانية في بومباي، ومن ثم ابتعثه إلى عدن ليتدرب على النشاط التجاري في مكاتب التاجر الكويتي خالد عبد اللطيف الحمد، فتنقل بين موانئ اليمن والصومال، وتأثر هناك بالميول القومية.
ابنه الثاني «عبد العزيز حمد عبد الله الصقر». ولد في الحي القبلي سنة 1912، ودرس في المدرسة المباركية والمدرسة الأحمدية، ثم أرسله والده إلى كراتشي برفقة ابن عمته محمد ثنيان الغانم، الذي كان يقوم هناك بإدارة أعمال خاله حمد الصقر. وفي كراتشي درس الإنجليزية لمدة نصف عام، على يد المدرس الفلسطيني عبد الرؤوف النابلسي، ومنها انتقل إلى بومباي سنة 1922، حيث أقام لدى عائلة الفضل السعودية، وتعلم الأوردية، وأكمل دراسته بمدرسة «سانت ماري» الثانوية البريطانية. لاحقاً، انتقل إلى «بوربندر» بولاية كوجرات الهندية، برفقة التاجر محمد عبد الله السعد المليفي، الذي دربه هناك لمدة عامين على الأعمال التجارية، كي يتولى إدارة أعمال أبيه في الهند، في مجال تسويق تمور وتصدير البضائع الهندية. واستمر على هذه الحال، يقيم تسعة أشهر من السنة في الهند، والباقي في الكويت، حتى عام 1930، الذي شهد وفاة أبيه، وانتقال إدارة تجارة العائلة في الهند إليه رسمياً، فأدارها باقتدار من مدينة بوربندر، التي بقي مقيماً بها 30 عاماً تقريباً، وذلك بمساعدة عدد من الوكلاء، مثل: إبراهيم عبد الله الفضل في بومباي، وصالح عبد الله الفضل في كراتشي، ومحمد عبد الله السعد المليفي في بوربندر، ومحمد ثنيان الغانم في براوه.
وفي عام 1951، عاد إلى الكويت، فكان أحد آخر الكويتيين العائدين من الإقامة الطويلة بالهند. وبعد عودته، شارك في تأسيس عدد من الشركات الكويتية، مثل: شركة ناقلات النفط في 1957، وشركة الخطوط الجوية الكويتية في 1954. ثم صار رئيساً لمجلس إدارة غرفة تجارة وصناعة الكويت، من 1958 إلى 1996، ورئيساً لمجلس إدارة بنك الكويت الوطني في 1959، وكان عضواً مؤسساً في مجلس إدارة شركة السينما الكويتية، من 1957 إلى 1960. إلى ذلك، مارس العمل السياسي، فانتخب عضواً ثم نائباً في المجلس التأسيسي المكلف بإعداد دستور الكويت المستقلة عام 1962، كما عُين كأول وزير للصحة في أول حكومة، ورئيساً لأول مجلس أمة منتخب بعد الاستقلال في عام 1962، وتوفي في عام 2005.
ابنه الثالث هو «جاسم حمد عبد الله الصقر»، وهذا ولد عام 1918 في حي الجبلة أيضاً، وتلقى تعليمه الأولي بمدارس الكويت الأهلية والحكومية، قبل أن يقترح عليه أخوه عبد الله السفر إلى البصرة، لنيل الشهادات الابتدائية والمتوسطة، ثم الثانوية، التي نالها في 1939، وبسبب حبه للعلم، أراد مواصلة دراسته الجامعية بجامعة فؤاد الأول المصرية بالقاهرة، لكن ظروف الحرب العالمية الثانية حالت دون ذلك، فدرس الحقوق في جامعة بغداد، وتخرج عام 1943، ليصبح أول خريج جامعي وقانوني في تاريخ بلاده.
بعد تخرجه تفرغ لإدارة أعمال عائلته التجارية في البصرة حتى عام 1959، الذي عاد فيه إلى الكويت، ليسهم في نهضتها من خلال عضويته في العديد من المؤسسات والهيئات العامة والخاصة، مثل: المجلس الأعلى للتخطيط، والشركة الأهلية للتأمين، والصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية، وشركة البترول الوطنية، ومجلس إدارة جامعة الكويت، وجمعية القلب الكويتية، ولجنة الدفاع عن فلسطين، ومجلس إدارة بنك الكويت الوطني. كما شغل لمدة 15 عاماً منصب القنصل الفخري للسويد بالكويت، وترأس في عام 1990 لجنة صياغة مقررات مؤتمر جدة الشعبي، إبان الغزو العراقي للكويت، وتولى رئاسة مجلس إدارة جريدة القبس. وشهد عام 1972 حصوله للمرة الأولى على عضوية مجلس الأمة كنائب منتخب، ثم انتخب مجدداً في مجلس 1981، وفي المرتين لعب دوراً هاماً، من خلال ترؤس لجنة المجلس التشريعية، ولجنة الشؤون الخارجية على التوالي. وفي 17 سبتمبر 2006، انتقل إلى رحمة الله.

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

«شخصيات تحت المجهر»

حمد الصقر.. ملك التمور ورئيس أول مجلس شورى كويتي

أنجبت عائلة الصقر الكويتية، التي نزحت إلى الكويت من الأفلاج في نجد، العديد من الأعلام والشخصيات التي أثرت في تاريخ الكويت السياسي والاقتصادي قديماً وحديثاً.

أعلنت هيئة مطار الشارقة الدولي انضمام شركة طيران كينيا للشحن الجوي إلى قائمة شركات الشحن العاملة من مطار الشارقة، تماشياً مع استراتيجيتها الرامية إلى تمكين مكانة المطار الرائدة كمركز دولي للشحن، وفق أعلى المعايير، وأفضل الممارسات الخاصة بقطاع الشحن الجوي. 
ونظمت الهيئة حفل استقبال، بحضور علي المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي، والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي، وكوسماس كيموتاي سيجي، المفوض بالأعمال في السفارة الكينية في أبوظبي، وآلان كيلافوكا، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكينية، ومجموعة من المديرين والممثلين عن الهيئة، وشركة كينيا للشحن الجوي. 
وستسير الناقلة الكينية 4 رحلات شحن مباشرة كل أسبوع من العاصمة الكينية نيروبي إلى مطار الشارقة باستخدام طائراتB737F. وقال علي المدفع: تحرص هيئة مطار الشارقة على تطوير الجانب اللوجستي من أعمال المطار وتعزيز خدمات الشحن، التي يوفرها لمتعامليه، مدعومة باستراتيجية متينة وضعت لتمكين مكانة المطار على خريطة السفر والشحن الجوي.

اقتصاد الإمارات

«كينيا للشحن الجوي» تسير رحلات من مطار الشارقة

target1199816257646129106.jpg

أعلنت هيئة مطار الشارقة الدولي انضمام شركة طيران كينيا للشحن الجوي إلى قائمة شركات الشحن العاملة من مطار الشارقة، تماشياً مع استراتيجيتها الرامية إلى تمكين مكانة المطار الرائدة كمركز دولي للشحن،

أعلنت مجموعة الإمارات عن أفضل نتائج مالية نصف سنوية في تاريخها على الإطلاق، وسجلت المجموعة في النصف الأول من السنة المالية الجارية 2023/ 2024 أرباحاً صافية، بلغت 10.1 مليارات درهم (2.7 مليار دولار)، بنمو 138 % متجاوزة بذلك أرباحها نصف السنوية القياسية البالغة 4.2 مليارات درهم (1.2 مليار دولار) العام الماضي.
كما حققت المجموعة أرباحاً قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين EBITDA بلغت 20.6 مليار درهم (5.6 مليارات دولار)، مقابل 15.3 مليار درهم (4.2 مليارات دولار)، خلال ذات المدة من السنة الماضية، ما يعكس ربحية تشغيلية قوية.
وبلغت إيرادات المجموعة في الأشهر الستة الأولى من السنة المالية 67.3 مليار درهم (18.3 مليار دولار)، بنمو 20 % عن إيرادات ذات المدة من السنة الماضية، التي كانت 56.3 مليار درهم (15.3 مليار دولار)، ونجم هذا النمو عن الطلب القوي على النقل الجوي عبر العالم، الذي يواصل مساره التصاعدي، منذ رفع آخر قيود السفر، بسبب الجائحة.
وأنهت مجموعة الإمارات النصف الأول من السنة المالية 2023/ 2024 بمركز نقدي قوي، حيث بلغت أرصدتها 42.7 مليار درهم (11.6 مليار دولار) في 30 سبتمبر الماضي، مقارنة مع 42.5 مليار درهم (11.6 مليار دولار)، في 31 مارس الماضي، وتمكنت المجموعة من الاستفادة من احتياطاتها النقدية القوية لدعم متطلبات الأعمال، بما في ذلك مدفوعات الديون. وسددت المجموعة حتى الآن 9.2 مليارات درهم من القروض المرتبطة بـ«كوفيد 19»، كما دفعت أيضاً 4.5 مليارات درهم حصة المالكين من أرباح السنة المالية السنة المالية 2022/ 2023.
العودة أقوى وأفضل
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: «نجني اليوم ثمار خططنا للعودة أقوى وأفضل من أي وقت مضى، فقد تجاوزنا الأرقام القياسية السابقة، وحققنا أفضل أداء نصف سنوي على الإطلاق، حيث تساوت أرباحنا عن الأشهر الستة الأولى من 2023/ 2024 تقريباً مع أرباحنا القياسية عن السنة المالية 2022/ 2023 بأكملها، ويعكس هذا الإنجاز الهائل المواهب والالتزام ضمن المجموعة، وقوة نموذج أعمالنا، وقوة رؤية دبي وسياساتها، التي أتاحت إنشاء قطاع طيران قوي ومرن ومتطور».
وأضاف سموه: «واصلنا عبر المجموعة تكثيف العمليات بأمان، والتحرك بمنتهى المرونة لتلبية طلب العملاء. ونفذنا سلسلة من التحسينات على خدماتنا ومنتجاتنا لكي نبقى الخيار المفضل للعملاء، وسوف نواصل الاستثمار في موظفينا ومنتجاتنا وشراكاتنا وتقنياتنا لتعزيز قدراتنا والتأكد من استعدادنا للمستقبل».
واختتم سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: «نتوقع أن يظل طلب العملاء عبر أقسام مجموعة الإمارات قوياً، خلال النصف الثاني من السنة المالية الجارية 2023/ 2024، وسوف نحافظ على المرونة في كيفية نشر مواردنا في مختلف الأسواق، التي تشهد تغيرات ديناميكية، كما نراقب في ذات الوقت الرياح المعاكسة مثل ارتفاع أسعار الوقود، وارتفاع سعر صرف الدولار الأمريكي، والضغوط التضخمية، والعوامل الجيوسياسية».
ومواكبة لتوسع العمليات والأنشطة التجارية فقد نمت قاعدة موظفي مجموعة الإمارات، مقارنة مع 31 مارس الماضي، بـ6 %، ليصل إجمالي أعداد العاملين إلى 108996 في 30 سبتمبر الماضي، وتواصل طيران الإمارات ودناتا تنظيم حملات توظيف لدعم المتطلبات المستقبلية.
وقال سموه عبر «إكس»: «نتوقع أن يظل طلب العملاء عبر أقسام مجموعة الإمارات قوياً، خلال النصف الثاني من السنة المالية الجارية 2024/2023، وسوف نحافظ على المرونة في كيفية نشر مواردنا في مختلف الأسواق، التي تشهد تغيرات ديناميكية، كما نراقب، في ذات الوقت، الرياح المعاكسة مثل ارتفاع أسعار الوقود، وارتفاع سعر صرف الدولار الأمريكي، والضغوط التضخمية، والعوامل الجيوسياسية».
26.1 مليون راكب
خلال المدة من 1 أبريل وحتى 30 سبتمبر 2023 نقلت طيران الإمارات 26.1 مليون راكب بنمو 3 %، عن ذات المدة من السنة الماضية، ونقلت الإمارات للشحن الجوي 1035000 طن من البضائع، خلال الأشهر الستة الأولى من السنة المالية الجارية، بنمو 11 % عن ذات المدة من السنة الماضية، ويعكس هذا النمو قدرة قسم الشحن على تلبية طلب العملاء من خلال المنتجات المتخصصة، وخيارات الشبكة الممتازة المتوفرة مع عمليات الطائرات المخصصة للشحن وعنابر الشحن على طائرات الركاب.
وفي النصف الأول من السنة المالية 2023/ 2024 حققت «طيران الإمارات» أرباحاً قياسية قدرها 9.4 مليارات درهم (2.6 مليار دولار)، مقارنة مع أرباح ذات المدة من السنة الماضية، التي كانت 4 مليارات درهم (1.1 مليار دولار) بارتفاع 134 %.
وسجلت إيرادات طيران الإمارات، بما في ذلك الإيرادات التشغيلية الأخرى، 59.5 مليار درهم (16.2 مليار دولار) بنمو 19% مقارنة مع إيرادات ذات المدة من السنة المالية الفائتة، التي كانت 50.1 مليار درهم (13.7 مليار دولار)، ويعود هذا النمو القياسي في الأداء إلى الطلب القوي على السفر الدولي، عبر مختلف الأسواق، كما يجسد قدرة طيران الإمارات على التخطيط المسبق لتلبية الطلب، وتعزيز السعة وجذب العملاء بعروضها القيمة ومنتجاتها المتميزة وخدماتها ذات الجودة العالية.
وارتفعت التكاليف التشغيلية المباشرة لطيران الإمارات (بما في ذلك الوقود) بـ9 % مواكبة لتوسيع العمليات، ولا يزال الوقود يشكل أكبر نسبة في التكلفة التشغيلية (34 %) مقارنة مع 38 % في الأشهر الستة الأولى من السنة المالية الماضية.
وسجلت أرباح طيران الإمارات التشغيلية (قبل اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين EBITDA نمواً بـ 33 % إلى 19.5 مليار درهم (5.3 مليارات دولار)، مقارنة مع 14.7 مليار درهم (4 مليارات دولار) في ذات المدة من السنة السابقة، وذلك بفضل الطلب القوي وتوسيع العمليات.
توسع
واصلت طيران الإمارات تعزيز عملياتها العالمية، بإضافة مزيد من السعة وإمكانية الربط عبر مركزها في دبي لتلبية طلب العملاء في أسواقها، وأعادت خلال النصف الأول من 2023/ 2024، تشغيل طائراتها الإيرباص A380 إلى كل من بالي وبكين وبرمنغهام والدار البيضاء ونيس وشنغهاي وتايبيه.
وفي يوليو أطلقت طيران الإمارات خدمة يومية من دون توقف إلى مونتريال، التي أصبحت أحدث وجهاتها، وبوابتها الثانية في كندا.
ولتوسيع خيارات السفر المتاحة أمام العملاء أبرمت طيران الإمارات في الأشهر الستة الأولى من 2023/ 2024 اتفاقيات مشاركة بالرمز، وإنترلاين مع 8 شركات طيران، هي: الاتحاد للطيران، إيجيان إيرلاينز، إير كندا، الخطوط الكينية، الخطوط الفلبينية، الخطوط المالديفية، الخطوط السريلانكية، ويونايتد إيرلاينز.
شراكات
وحصلت اتفاقية شراكة الرمز بين طيران الإمارات وكوانتاس على الموافقات، لتمديدها 5 سنوات أخرى حتى عام 2027، واستفاد أكثر من 15 مليون مسافر من مسارات الرحلات المشتركة، منذ إبرام الاتفاقية بين الناقلتين في عام 2013، وبحلول 30 سبتمبر الماضي كانت طيران الإمارات تسير رحلات ركاب وشحن إلى 144 مطاراً، باستخدام كامل أسطولها من طائرات البوينج 777 و104 طائرات إيرباص A380. وخلال الأشهر الستة الأولى من السنة المالية الجارية أعادت طيران الإمارات إلى الخدمة 10 طائرات A380،بعد تجهيزها بتصاميم داخلية جديدة بالكامل، وأحدث المنتجات الجوية بموجب برنامجها التحديثي، بما في ذلك مقصورة ومقاعد الدرجة السياحية الممتازة، وقد أتاح ذلك لطيران الإمارات توفير هذه الدرجة، التي تلقى إقبالاً كبيراً من العملاء، على مزيد من الوجهات الجديدة، بما في ذلك نيويورك جون كينيدي وهيوستن وسان فرانسيسكو ولوس أنجليس وسنغافورة.
وأطلقت طيران الإمارات، في النصف الأول من 2023/ 2024، حملة إعلانية عالمية جديدة لعلامتها التجارية مع نجمة هوليوود بينيلوبي كروز، وقدمت مبادرات لتعزيز تجربة سفر العملاء، بما في ذلك: مرفق جديد لإنجاز إجراءات السفر في مركز دبي المالي العالمي، وخدمة الواي فاي على متن الطائرة مجاناً لأعضاء سكاي واردز طيران الإمارات، وإمكانية جديدة أمام العملاء لتحديد خياراتهم، وطلب وجباتهم مسبقاً قبل السفر.
وخلال الأشهر الستة الأولى من السنة المالية سجلت الطاقة الكلية، التي تقاس بعدد الأطنان المتاحة مضروباً في عدد الكيلو مترات المقطوعة ATKM، نمواً بـ25 % لتبلغ 28.5 مليار طن كيلومتري متاح، بفضل توسيع جدول الرحلات المنتظمة. كما نمت طاقة الركاب، التي تقاس بعدد المقاعد المتاحة مضروباً في عدد الكيلومترات المقطوعة ASKM، بـ30 %، وارتفعت حركة الركاب، التي تقاس بالعائد على الراكب لكل كيلو متر RPKM بـ35 %، بينما وصل معدل ملاءة المقاعد إلى 81.5 % مقارنة مع 78.5 %، خلال ذات المدة من السنة الماضية.
دناتا
واصلت دناتا تعزيز عملياتها في قطاعات الشحن والمناولة الأرضية والتموين والتجزئة وخدمات السفر، وأدى ذلك إلى تسجيل نمو قوي في الإيرادات في الأشهر الستة الأولى من 2023/ 2024. وبلغت إيرادات دناتا، بما في ذلك الدخل من عمليات تشغيلية أخرى، 9.3 مليارات درهم (2.5 مليار دولار)، بنمو 27 % مقارنة بذات المدة من السنة الماضية، التي كانت 7.3 مليارات درهم (2.0 مليار دولار).
وبلغ إجمالي أرباح دناتا 709 ملايين درهم (193 مليون دولار)، مقارنة مع 236 مليون درهم (64 مليون دولار) بزيادة 20 %.
وحافظت دناتا لعمليات المطار على مكانتها كونها أكبر مساهم في إيرادات دناتا، حيث بلغت هذه المساهمة 4.1 مليارات درهم (1.1 مليار دولار)، بنمو 18 % عن إيرادات الأشهر الستة الأولى من السنة المالية الماضية، وذلك بفضل استمرار ارتفاع طلب العملاء، لا سيما من شركاتها في الإمارات العربية المتحدة وأستراليا وسنغافورة والمملكة المتحدة، وسجل إجمالي أعداد الطائرات، التي قدمت دناتا خدمات مناولة لها في جميع مواقع عملها ارتفاعاً بـ 11 % إلى 384656 طائرة، وسجلت الشحنات، التي ناولتها 1.3 مليون طن بتراجع 5 % عن ذات المدة من السنة الماضية، ما يعكس مزيداً من التراجع في سوق الشحن الجوي العالمي بعد الارتفاع الهائل، الذي شهده خلال الجائحة.
إنتاج
وبلغت مساهمة عمليات دناتا لتموين الطائرات والتجزئة في الإيرادات الإجمالية 3.5 مليارات درهم (942 مليون دولار) بنمو 45 % مع تسجيل زيادات قوية في الإنتاج في كل من أستراليا وإيطاليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة لتلبية طلب العملاء. وسجل عدد الوجبات التي حملتها على الطائرات خلال الأشهر الستة الأولى نمواً بـ31 % إلى 66.3 مليون وجبة، مقارنة مع 50.5 مليون وجبة في ذات المدة من العام الماضي.
كما بلغت مساهمة قسم السفر في دناتا في الإيرادات 1.4 مليار درهم (375 مليون دولار)، مقارنة مع 1.2 مليار درهم (323 مليون دولار) بنمو 16 % عن نفس المدة من السنة الماضية، وذلك نتيجة للانتعاش القوي في الطلب على السفر والحجوزات. وسجلت دناتا مساهمة قوية من شركتها لإدارة الوجهات في آسيا «ديستنيشن آسيا»، ومن أعمالها في العطلات البحرية «إيماجن كروزينغ Imagine Cruising»، التي استحوذت دناتا على حصة مسيطرة فيها، وأعلن القسم عن مبيعات بقيمة إجمالية للمعاملات TTV بقيمة 4.0 مليارات درهم (1.1 مليار دولار)، مقارنة مع 3.5 مليارات درهم (960 مليون دولار) في ذات المدة من العام الماضي.
وفازت دناتا للتموين وخدمات المطار في النصف الأول من السنة المالية 2023/ 2024 بعقود جديدة مهمة وزاد عدد العملاء، عبر عملياتها الدولية، ويظهر هذا قدرة دناتا على خدمة العمليات المتنامية لعملائها من شركات الطيران، وتقديم منتجات وخدمات عالية الجودة على الرغم من التحديات التشغيلية في العديد من الأسواق مثل نقص القوى العاملة الماهرة، وقضايا سلسلة التوريد، والضغوط التضخمية.
استثمارات
وواصلت دناتا أيضاً القيام باستثمارات استراتيجية في أعمالها واعتماد التكنولوجيا المبتكرة، وغيرها من المبادرات للاستجابة بشكل أفضل لمتطلبات العملاء، وشملت أبرز التطورات في النصف الأول من 2023/ 2024 ما يلي: الاستحواذ على حصة إضافية بـ29 % في شركة توزيع الرحلات البحرية والإقامة «إيماجن كروزينغ Imagine Cruising»، ما يرفع حصتها في الشركة، التي مقرها المملكة المتحدة إلى 81.4 %. وتطبيق حلول مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتعزيز عمليات وقدرات دناتا لمناولة البضائع في سنغافورة، والتحول إلى مزيج الوقود الحيوي لمركبات النقل البري في دولة الإمارات العربية المتحدة، الذي تستخدمه «دناتا للخدمات اللوجستية»، و«المغامرات العربية»، و«ألفا فلايت سيرفيسز»، و«سيتي سايت سيينغ» لتقليل الانبعاثات، وتلبية توقعات العملاء المتزايدة بشأن خيارات النقل ذات البصمة البيئية المنخفضة.

أفضل نتائج مالية نصف سنوية في تاريخها.. والإيرادات ترتفع 20 % إلى 67.3 ملياراً

أرباح مجموعة الإمارات النصفية تقفز 138 % وتتجاوز 10 مليارات درهم

4323931.jpg

أعلنت مجموعة الإمارات عن أفضل نتائج مالية نصف سنوية في تاريخها على الإطلاق، وسجلت المجموعة في النصف الأول من السنة المالية الجارية 2023/ 2024 أرباحاً صافية، بلغت 10.1 مليارات درهم (2.7 مليار دولار)،

أرباح نصفية قياسية لمجموعة الإمارات تتجاوز الـ 10 مليارات درهم

أعلنت مجموعة الإمارات اليوم عن أفضل نتائج مالية نصف سنوية في تاريخها على الإطلاق. وسجلت المجموعة في النصف الأول من السنة المالية الجارية 2023/ 2024 أرباحاً صافية بلغت 10.1 مليارات درهم.

سجّلت طيران الإمارات، أكبر ناقلة دولية في العالم، واحداً من أقوى فصول الصيف من حيث حركة المسافرين على الإطلاق، حيث نقلت أكثر من 14 مليون مسافر، بمتوسط ملاءة مقاعد يزيد على 80% عبر شبكتها العالمية بين يونيو وأغسطس 2023. 
 وتظهر اتجاهات حجوزات طيران الإمارات للأشهر المقبلة طلباً قوياً متواصلاً على السفر الدولي عبر شبكة خطوطها العالمية. كما حافظت دبي على جاذبيتها الكبيرة في أوساط المسافرين خلال أشهر الصيف، حيث قدم مليونا عميل إلى المدينة للاستمتاع بمعالمها وفعالياتها التي تقام على مدار العام. وشملت أهم الأسواق التي قدم منها زوار دبي على رحلات طيران الإمارات خلال أشهر الصيف كلاً من المملكة المتحدة والهند وألمانيا وباكستان والمملكة العربية السعودية والصين ومصر والكويت. وشكّلت العائلات أكثر من 35% من زوار دبي على رحلات طيران الإمارات، وزاد متوسط إقامتهم عن أسبوعين للاستمتاع بالفعاليات والمواقع والمعالم السياحية الرائعة في المدينة.
توقعات 
وتتوقع طيران الإمارات طفرةً أخرى في الطلب على السفر إلى دبي في الموسم الشتوي المقبل، حيث تحتضن المدينة مؤتمرات ومعارض عالمية وفعاليات رياضية ذات مستوى عالمي. واستقبلت دبي بالفعل أكثر من 8.5 ملايين زائر دولي خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2023، بزيادة أكثر من مليون زائر مقارنةً بالمدة ذاتها من العام الماضي. 
وقال عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "شهدنا هذا الصيف طلباً قوياً على السفر عبر شبكتنا، على الرغم من ارتفاع ضغوط تكلفة المعيشة في العديد من الأسواق، ما يُظهر قيمة وضرورة السفر لدى الناس، سواء للعمل أم السياحة أو الدراسة أو زيارة الأهل والأصدقاء، وكذلك مدى أهمية التواصل جواً بين مختلف المجتمعات عبر العالم". 
وأضاف عدنان كاظم بقوله: "عملت طيران الإمارات مبكراً على استعادة جداول رحلاتها، وقد تعاونا مع شركائنا في الصناعة لضمان استعدادنا لخدمة طلب العملاء وكذلك جذب الزوار من خلال الاعتماد على قاعدتنا الرئيسية دبي. ويسعدنا أن نرى تفضيلاً قوياً لمنتجنا من العملاء في جميع الدرجات، وخصوصاً في الأولى والأعمال. وسوف تواصل طيران الإمارات تقديم أفضل قيمة لعملائنا، من خلال الاستثمار في منتجاتنا وخدماتنا وتغطية شبكة عالمية واسعة".  
ونقلت طيران الإمارات خلال المدة من يونيو وحتى أغسطس أكثر من 14 مليون مسافر، على نحو 50 ألف رحلة من وإلى 140 مدينة. 
توفر طيران الإمارات للمسافرين، بفضل شركائها البالغ عددهم 157 ناقلة جوية وشركة قطارات، وصولاً مريحاً وواسع النطاق يتجاوز امتداد شبكتها العالمية الخاصة، إلى أكثر من 800 مدينة في 100 دولة.
 
وتتمثل أبرز تطورات عمليات طيران الإمارات هذا الصيف فيما يلي: 
•    أطلقت خدمة يومية إلى وجهة جديدة: مونتريال (كندا) 
•    شغّلت رحلات إضافية لتلبية الطلب الصيفي إلى 12 مدينة: أثينا، بريسبين، بانكوك، كوالالمبور، أمستردام، بودابست، بولونيا، المدينة المنورة، جدة، عنتيبي، فينيسيا وشنغهاي. 
•    استأنفت تشغيل طائرات A380 برحلات يومية إلى كل من برمنغهام ونيس وتايبيه وشنغهاي 
•    شغّلت طائرة A380 إلى بالي، ولأول مرة في إندونيسيا 
•    أعلنت عن ترتيبات جديدة وموسعة للرمز المشترك مع الخطوط الجوية الكينية وإير كندا والخطوط الجوية الفلبينية 
•    شغّلت أحدث طائراتها A380 بتقسيم الدرجات الأربع، والتي توفر مقاعد الدرجة السياحية الممتازة إلى كل من سنغافورة ولوس أنجلوس وهيوستن

شهدت أقوى مواسم الصيف على الإطلاق

14 مليون مسافر نقلتهم طيران الإمارات عبر القارات الست في 3 أشهر

يواصل أكثر من 50 ألف عميل في المتوسط يومياً سفرهم إلى الوجهات التي يختارونها من خلال رحلات المشاركة بالرمز أو الإنترلاين التي يشغلها العديد من شركاء طيران الإمارات، فقد ساعدت شراكات الناقلة، التي تراكمت على مر السنين في تعزيز نموها، وتمكين الاتصال بسهولة للعملاء، وتعزيز فوائد مشاركة برامج مكافأة الولاء، والاستفادة من الأسواق التي ولّدت تدفقات حركة سفر جديدة.
وأصبح لدى طيران الإمارات اليوم 29 شريكاً بالرمز و117 اتفاقية إنترلاين و11 شريكاً لخطوط السكة الحديد والنقل متعدد الوسائط في أكثر من 100 دولة، ما يوفر خيارات سفر واسعة للعملاء، من خلال جداول زمنية مرنة، واتصالاً سلساً وملائماً ونطاق وصول لشبكة تمتد إلى أكثر من 5250 قطاعاً إضافياً، تغطي أكثر من 800 مدينة.
توسع
وعلى الرغم من أن استراتيجية طيران الإمارات كانت تركز دائماً على النمو الذاتي، إلا أن شراكاتها الاستراتيجية، مثل اتفاقيات الإنترلاين والرمز المشترك تساعد على توسيع حضورها عالمياً، وتمكين عملائها من الوصول إلى أماكن أوسع من شبكة وجهاتها الخاصة.
وسوف تواصل طيران الإمارات تطوير استراتيجيتها للشراكة من خلال توسيع العديد من شراكات الإنترلاين لتصبح اتفاقيات رمز مشترك كاملة، وتعزيز اتفاقيات الرمز المشترك القائمة لإضافة المزيد إلى شبكة خطوطها الرائدة على مستوى الصناعة العالمية.
وواصلت شبكة شركاء طيران الإمارات العالمية، منذ توقيعها أول اتفاقية إنترلاين، النمو بشكل كبير عبر أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا وأستراليا وأفريقيا والشرق الأوسط.
وفي الأمريكتين، على سبيل المثال، يمكن الوصول إلى مدن خارج المطارات الرئيسية، مثل كورباس كريستي مع يونايتد، وهاليفاكس مع إير كندا. ويتمتع المسافرون في آسيا بفرص اتصال قوية إلى وجهات سياحية مثل كوي ساموي في تايلند ولواغ برابانغ في لاوس مع خطوط بانكوك الجوية الشريكة.
أما في أفريقيا، فتربط خطوط جنوب أفريقيا والخطوط الجوية الكينية عملاء طيران الإمارات بمجموعة من الوجهات غير المخدومة جيداً، مثل فيلانكولوس وكيلنمنجارو وجوبا Juba ومابوتو. أما بالنسبة لعملاء طيران الإمارات الذين يسافرون على رحلات طيران الإمارات، فيتوفر أمامهم فرص الوصول إلى شبكة الناقلة الواسعة التي تغطي أكثر من 140 وجهة عبر دبي.
مزايا
ويمكن لعملاء طيران الإمارات حجز رحلات متصلة مع الشركاء والاستمتاع بمزايا مسارات التذكرة الواحدة، ونقل الأمتعة إلى الوجهة النهائية، ومزايا برامج مكافأة الولاء، ودخول الصالات الخاصة، بالإضافة إلى امتيازات أخرى لضمان تجربة سفر سلسة.
تاريخ 
وقال عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية: «نتمتع بتاريخ طويل من الشراكات التي أعادت تشكيل أسلوب السفر حول العالم، ما يجسد التزامنا بتزويد عملائنا بمزيد من المرونة والثقة عند التخطيط لمسارات سفرهم، من خلال الاستفادة من قوة شبكات الخطوط التكميلية لشركائنا.
كما ساعدت شراكاتنا في تعزيز اتصال دبي بالعالم، وتوفير روابط مباشرة وغير مباشرة لأكثر من 800 مدينة، وتعزيز التدفقات السياحية إلى مركزنا ودعم الأعمال والفرص التجارية. كما دعمت هذه الشراكات أيضاً حركة السياحة إلى أكثر من 100 دولة، من خلال فتح فرص الاتصال وتوفير رحلات أكثر سلاسة عبر النقاط المخدومة حصرياً من شركائنا.
ومع دخول طيران الإمارات المرحلة التالية من النمو، فإن اتفاقيات الشراكة بالرمز والإنترلاين ستلعب دوراً مهماً في نجاحنا المستقبلي وتشكل جزءاً أساسياً في استراتيجيتنا التجارية، ونحن نعمل باستمرار على تطويرها لتوفير خيارات أوسع من الوجهات أمام عملائنا».
وكانت طيران الإمارات قد وقعت العام الماضي اتفاقيات مشاركة بالرمز وإنترلاين مع 11 ناقلة جوية.
وبالإضافة إلى اتفاقيتي الرمز المشترك مع يونايتد وإير كندا، اللتين وسعتا نطاق الوصول إلى أكثر من 570 نقطة في الأمريكتين، وسعت طيران الإمارات خيارات السفر التي تقدمها للعملاء، وذلك بتوقيع اتفاقيات مع كل من إيرلينك، إيجيان إيرلاينز، الخطوط التنزانية، إيتا إيروايز، بامبو إيرلاينز، باتيك إير، الخطوط الفلبينية، الخطوط الملكية المغربية، وسكاي إكسبريس.
وأعلنت طيران الإمارات أخيراً عن اتفاقية إنترلاين مع الخطوط الجوية الكينية.
وتستعد طيران الإمارات هذا العام لإبرام شراكات جديدة وتعميق مستوى التعاون في الشراكات القائمة مع الناقلات عبر شرق وجنوب ووسط آسيا وأفريقيا وأوروبا.
كما يعمل سكاي واردز طيران الإمارات، برنامج مكافأة الولاء، والإمارات للشحن الجوي بالتعاون مع شركاء الرمز والإنترلاين لتعزيز علاقات شاملة تكمل أطر عمل الشبكة وبرنامج الولاء، ما يعزز الفوائد للعملاء ويساعدهم على الوصول إلى أسواق جديدة بسهولة ويسر.
وفي الجانب التشغيلي، تلعب «الإمارات لخدمات المطار» دوراً محورياً في المساعدة على جعل الاتصال أكثر سلاسة وإتاحة استخدام الصالات أمام العملاء.
وعززت طيران الإمارات الشراكات الاستراتيجية عبر شبكة خطوطها مع أكثر من 140 ناقلة جوية لتوفير مزيد من خيارات الاتصال للعملاء وتوسيع أزواج المدن التي يمكن السفر إليها بتذكرة واحدة، بالإضافة إلى تكامل مزايا مكافأة الولاء.
الأمريكتان
يمكن لعملاء طيران الإمارات المسافرين إلى الولايات المتحدة الوصول إلى أكثر من 200 مدينة أمريكية ضمن شبكة يونايتد، عبر شيكاغو أو هيوستن أو سان فرانسيسكو، بالإضافة إلى عشرات الوجهات عبر كندا والمكسيك وجزر الكاريبي وأمريكا الوسطى والجنوبية.
ويتوفر للعملاء على شبكة طيران الإمارات الواسعة عبر دبي عدد كبير من الخيارات للوصول إلى وجهات فريدة في جميع أنحاء الشرق الأوسط وأفريقيا ووسط وجنوب آسيا. وتتيح شراكة طيران الإمارات مع إير كندا لعملاء كلتا الناقلتين الاستمتاع باتصال سلس مع 232 نقطة عبر 3 قارات، بما في ذلك وجهات عبر الأمريكتين والشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وشبه القارة الهندية.
أوروبا
ويمكن لعملاء طيران الإمارات مواصلة سفرهم عبر أوروبا على رحلات خمس ناقلات شريكة بالرمز، وهي إير مالطا، وإير البلطيق، إيجيان إيرلاينز، تاب البرتغالية، وسيبيريا إيرلاينز، وشركاء الإنترلاين البالغ عددهم 35 ناقلة للوصول إلى أكثر من 313 مدينة في جميع أنحاء القارة، بما في ذلك وجهات العطلات الشهيرة على البحر الأبيض المتوسط.
كما يوفر شركاء السكة الحديد لعملاء طيران الإمارات في ألمانيا وإسبانيا وفرنسا اتصالاً على الأرض لاستكشاف أوروبا بواسطة القطارات، واتصالاً سلساً مع طيران الإمارات بتذكرة واحدة.
آسيا
وتعكف طيران الإمارات على تعزيز شبكتها الآسيوية الواسعة من خلال تسعة شركاء بالرمز، بما فيهم الخطوط اليابانية والخطوط الكورية وغارودا، لتصل إلى أكثر من 150 مدينة شهيرة في جميع أنحاء تايلند وإندونيسيا وكوريا واليابان والفلبين، وغيرها من المدن الشهيرة والوجهات السياحية والتجارية.
أستراليا
وتعرف العلاقة بين طيران الإمارات وكوانتاس بأنها واحدة من أكثر الشراكات التي طورت الصناعة، وهي تتيح بشكل مشترك الوصول إلى أكثر من 60 وجهة أسترالية لا تخدمها طيران الإمارات، بينما يمكن لعملاء كوانتاس السفر على رحلات طيران الإمارات إلى دبي، ومنها إلى أكثر من 65 وجهة في أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا، عدا عن شبكة كوانتاس الدولية الحالية.
ويمكن لأعضاء سكاي واردز طيران الإمارات وبرنامج كوانتاس لمكافأة الولاء كسب واستبدال النقاط للسفر على رحلات كلتا الناقلتين والاستمتاع بإمكانية الوصول إلى صالاتهما في جميع أنحاء العالم. كما تتيح شراكة طيران الإمارات مع «جيتستار» التابعة لكوانتاس للمسافرين الوصول إلى مدن في آسيا بتذكرة واحدة.
أفريقيا
وواصلت طيران الإمارات على مر السنين توسيع تواجدها في جميع أنحاء أفريقيا لتحقيق اتصال وقيمة أفضل للعملاء وتوفير مزيد من خيارات السفر إلى نقاط إقليمية أصغر في جميع أنحاء القارة.
ووسعت طيران الإمارات نطاق وصولها إلى نحو 130 نقطة إقليمية في أفريقيا، وذلك من خلال اتفاقيات المشاركة بالرمز مع خطوط جنوب أفريقيا الجوية، إيرلينك، الخطوط الملكية المغربية، الخطوط الجوية التونسية، واتفاقيات الإنترلاين مع عشرات الناقلات الإقليمية الأخرى.
الشرق الأوسط
ولم تقتصر الآثار الإيجابية للشراكة الواسعة بين طيران الإمارات وفلاي دبي على تعزيز حركة القادمين والمغادرين عبر مركزهما في دبي فحسب، بل أدت أيضاً إلى تعزيز الاتصال في المتوسط يومياً بأكثر من 215 وجهة في 98 دولة، على أكثر من 250 رحلة مشاركة بالرمز.
ويمكن لعملاء طيران الإمارات الوصول إلى أكثر من 80 وجهة فريدة لفلاي دبي، كما يتوفر أمام مسافري فلاي دبي الوصول إلى أكثر من 100 وجهة لطيران الإمارات.
وأتاحت الشراكة في العامين الماضيين فقط لأكثر من مليوني عميل السفر على الشبكة المشتركة لكلتا الناقلتين. كما توفر الشراكة اتصالاً سلساً في مطار دبي الدولي بين المبنيين 2 و3، ونقل الأمتعة، بالإضافة إلى المزايا المتبادلة بموجب برنامج الولاء المشترك، سكاي واردز طيران الإمارات.

تفتح بوابات العالم أمام المسافرين

طيران الإمارات تبني شراكات واسعة تغطي أكثر من 800 مدينة

target1080574211935497196.jpg

يواصل أكثر من 50 ألف عميل في المتوسط يومياً سفرهم إلى الوجهات التي يختارونها من خلال رحلات المشاركة بالرمز أو الإنترلاين التي يشغلها العديد من شركاء طيران الإمارات.
وقد ساعدت شراكات الناقلة، التي تراكمت على مر السنين في تعزيز نموها، وتمكين الاتصال بسهولة للعملاء، وتعزيز فوائد مشاركة برامج مكافأة الولاء، والاستفادة من الأسواق التي ولّدت تدفقات حركة سفر جديدة.
استراتيجية 
وعلى الرغم من أن استراتيجية طيران الإمارات كانت تركز دائماً على النمو الذاتي، إلا أن شراكاتها الاستراتيجية، مثل اتفاقيات الإنترلاين والرمز المشترك تساعد على توسيع تواجدها عالمياً، وتمكين عملائها من الوصول إلى أماكن أوسع من شبكة وجهاتها الخاصة.
وسوف تواصل طيران الإمارات تطوير استراتيجيتها للشراكة من خلال توسيع العديد من شراكات الإنترلاين لتصبح اتفاقيات رمز مشترك كاملة، وتعزيز اتفاقيات الرمز المشترك القائمة لإضافة المزيد إلى شبكة خطوطها الرائدة على مستوى الصناعة العالمية.
نمو 
 
وواصلت شبكة شركاء طيران الإمارات العالمية، منذ توقيعها أول اتفاقية إنترلاين، النمو بشكل كبير عبر أوروبا وأميركا الشمالية وآسيا وأستراليا وأفريقيا والشرق الأوسط. 
وأصبح لدى طيران الإمارات اليوم 29 شريكاً بالرمز و117 اتفاقية إنترلاين و11 شريكاً لخطوط السكة الحديد والنقل متعدد الوسائط في أكثر من 100 دولة، ما يوفر خيارات سفر واسعة للعملاء من خلال جداول زمنية مرنة، واتصالاً سلساً وملائماً ونطاق وصول لشبكة تمتد إلى أكثر من 5250 قطاعاً إضافياً، تغطي أكثر من 800 مدينة.
ويعني ذلك في الأميركتين، على سبيل المثال، إمكانية الوصول إلى مدن خارج المطارات الرئيسية، مثل كورباس كريستي Corpus Christi مع يونايتد، وهاليفاكس مع إير كندا.
ويتمتع المسافرون في آسيا بفرص اتصال قوية إلى وجهات سياحية مثل كوي ساموي Koi Samui في تايلند ولواغ برابانغ Luang Prabang في لاوس مع خطوط بانكوك الجوية الشريكة. أما في أفريقيا، فتربط خطوط جنوب أفريقيا والخطوط الجوية الكينية عملاء طيران الإمارات بمجموعة من الوجهات غير المخدومة جيداً، مثل فيلانكولوس Vilanculos وكيلنمنجارو Kilanmanjaro وجوبا Juba ومابوتو Maputo. أما بالنسبة لعملاء طيران الإمارات الذين يسافرون على رحلات طيران الإمارات، فيتوفر أمامهم فرص الوصول إلى شبكة الناقلة الواسعة التي تغطي أكثر من 140 وجهة عبر دبي.
تاريخ 
ويمكن لعملاء طيران الإمارات حجز رحلات متصلة مع الشركاء والاستمتاع بمزايا مسارات التذكرة الواحدة، ونقل الأمتعة إلى الوجهة النهائية، ومزايا برامج مكافأة الولاء، ودخول الصالات الخاصة، بالإضافة إلى امتيازات أخرى لضمان تجربة سفر سلسة. 
وقال عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية: «نتمتع بتاريخ طويل من الشراكات التي أعادت تشكيل أسلوب السفر حول العالم، ما يجسّد التزامنا بتزويد عملائنا بمزيد من المرونة والثقة عند التخطيط لمسارات سفرهم، من خلال الاستفادة من قوة شبكات الخطوط التكميلية لشركائنا. كما ساعدت شراكاتنا في تعزيز اتصال دبي بالعالم، وتوفير روابط مباشرة وغير مباشرة لأكثر من 800 مدينة، وتعزيز التدفقات السياحية إلى مركزنا ودعم الأعمال والفرص التجارية.
وأضاف: كما دعمت هذه الشراكات أيضاً حركة السياحة إلى أكثر من 100 دولة، من خلال فتح فرص الاتصال وتوفير رحلات أكثر سلاسة عبر النقاط المخدومة حصرياً من شركائنا. ومع دخول طيران الإمارات المرحلة التالية من النمو، فإن اتفاقيات الشراكة بالرمز والإنترلاين ستلعب دوراً مهماً في نجاحنا المستقبلي وتشكل جزءاً أساسياً في استراتيجيتنا التجارية، ونحن نعمل باستمرار على تطويرها لتوفير خيارات أوسع من الوجهات أمام عملائنا».

وقعت طيران الإمارات والخطوط الجوية الكينية اتفاقية إنترلاين تتيح لمسافري الناقلتين الوصول إلى وجهات جديدة على شبكتي رحلاتهما باستخدام تذكرة واحدة وسياسة أمتعة واحدة.
وتتيح الاتفاقية للمسافرين خيارات سفر أوسع وسهولة تسجيل أمتعتهم لتصل إلى وجهاتهم النهائية حيث بات بإمكان عملاء طيران الإمارات الآن السفر إلى 28 وجهة على شبكة الخطوط الجوية الكينية عبر نيروبي إلى وجهات مثل نامبولا وبانغي وبوجومبارا وكيجالي ودزاودزي ولوبومباشي وكينشاسا وكليمنجارو وجوبا وزنجبار والعديد من النقاط الإقليمية الأخرى عبر أفريقيا.
وبالإضافة إلى ذلك وكجزء من ترتيب ثنائي بين الناقلتين يمكن لركاب طيران الإمارات المسافرين عبر دبي حجز تذكرة سفر واحدة من وإلى مومباسا التي تعد إحدى الوجهات الترفيهية الأكثر شعبية في كينيا.
وبالمثل سيتمكن الآن ركاب الخطوط الجوية الكينية المسافرين من نيروبي ومومباسا من السفر عبر شبكة طيران الإمارات والاتصال بسلاسة عبر دبي إلى 23 وجهة في غرب وجنوب آسيا والشرق الأوسط وبلدان الشرق الأقصى ووجهات حوض المحيط الهندي الآسيوية بما في ذلك سنغافورة وطوكيو وبانكوك وأحمد آباد وبيروت وهونج كونج وجاكرتا وسيول وغيرها.
وأعرب عدنان كاظم الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات عن سعادته بتوقيع أول شراكة مع الناقلة الوطنية الكينية حيث تعد كينيا بوابة استراتيجية في شبكتنا الإفريقية، مشيرا إلى أن اتفاقية الإنترلاين الجديدة تسهل وصول عملاء طيران الإمارات إلى وجهات سفرهم وتزويدهم بخيارات أوسع للسفر عبر القارة؛ وأبدى تطلعه قدماً إلى توثيق العلاقات مع الخطوط الجوية الكينية وتقديم مزيد من التسهيلات للمسافرين.
وقال جوليوس ثيرو الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية والعملاء في الخطوط الجوية الكينية إن هذه الشراكة توفر بوابة مثالية لمسافرينا وتعزز قدرات الاتصال بين أفريقيا والشرق الأوسط عبر دبي، واصفا مثل تلك الشراكات بأنها أساسية في مجال الطيران لأنها تستفيد من القدرات والكفاءات المشتركة لتزويد المسافرين بخيارات أكثر سلاسة.
ويمكن لمسافري طيران الإمارات الراغبين في الاستفادة من هذه الشراكة حجز تذاكر سفرهم عبر الموقع الشبكي emirates.com أو عبر المواقع الشبكية لوكلاء السفر وكذلك من خلال مكاتب وكالات السفر المعتمدة.
يذكر أن طيران الإمارات بدأت خدمة كينيا بإطلاق رحلاتها بين نيروبي ودبي في عام 1995 وعززت خدماتها تدريجيا إلى 14 رحلة أسبوعيا وزادت أعداد إجمالي المسافرين على هذا الخط منذ تدشينه على 5 ملايين مسافر علماً بأن طيران الإمارات هي الناقلة الوحيدة التي تتيح للمسافرين من وإلى كينيا التمتع بفرصة السفر بأجنحة خاصة ومغلقة في الدرجة الأولى ما يوفر للعملاء تجربة سفر فائقة الفخامة في كافة مراحل رحلاتهم.
ودشنت الخطوط الجوية الكينية مؤخرا خدمة مباشرة بين مومباسا ودبي بمعدل 4 رحلات أسبوعيا انطلاقا من مطار موي الدولي في مومباسا، كما تسير الناقلة رحلات مباشرة من مطار جومو كينياتا الدولي إلى دولة الإمارات من خلال عشر رحلات أسبوعياً إلى دبي من نيروبي حالياً باستخدام مزيج من طائرات البوينج 737-800 ودريم لاينر 787-800.

طيران الإمارات والخطوط الكينية توقعان اتفاقية إنترلاين

وقعت طيران الإمارات والخطوط الجوية الكينية اتفاقية إنترلاين تتيح لمسافري الناقلتين الوصول إلى وجهات جديدة.

أضاف مطار دبي الدولي DXB أمس وجهة أفريقية جديدة إلى شبكة وجهاته المتنامية التي تضم أكثر من 200 وجهة دولية، وذلك مع استقباله الرحلة الافتتاحية للخطوط الجوية الكينية من مدينة مومباسا الساحلية. ومن المقرر أن تقوم الخطوط الجوية الكينية بتشغيل أربع رحلات أسبوعية بين مومباسا ومبنى المسافرين رقم 1 في مطار دبي الدولي DXB على متن طائرة من طراز B737-800، وبذلك يرتفع عدد الرحلات إلى دبي من 10 رحلات إلى 14 رحلة أسبوعياً ذهاباً وإياباً.
ومن المتوقع أن تعزز الخدمة الجديدة السياحة والتجارة بين كلا الجانبين، إضافة إلى توفير المزيد من الخيارات لآلاف المسافرين بين دبي وكينيا. وكان عدد المسافرين بين مطار دبي الدولي DXB وكينيا قد وصل إلى ما يقرب من 650 ألف مسافر في عام 2019.

مطار دبي الدولي يستقبل أولى رحلات الخطوط الكينية

target4504335841584216850.jpg

أضاف مطار دبي الدولي DXB أمس وجهة أفريقية جديدة إلى شبكة وجهاته المتنامية التي تضم أكثر من 200 وجهة دولية.

أضاف مطار دبي الدولي DXB اليوم وجهة أفريقية جديدة إلى شبكة وجهاته المتنامية التي تضم أكثر من 200 وجهة دولية، وذلك مع إطلاق الرحلة الافتتاحية للخطوط الجوية الكينية من مدينة مومباسا الساحلية.
ومن المقرر أن تقوم الخطوط الجوية الكينية بتشغيل أربع رحلات أسبوعية بين مومباسا ومبنى المسافرين رقم 1 في مطار دبي الدولي DXB على متن طائرة من طراز B737-800، وبذلك يرتفع عدد الرحلات إلى دبي من 10 رحلات إلى 14 رحلة أسبوعياً ذهاباً وإياباً.
ومن المتوقع أن تعزز الخدمة الجديدة السياحة والتجارة بين كلا الجانبين، إضافة إلى توفير المزيد من الخيارات لآلاف المسافرين بين دبي وكينيا. وكان عدد المسافرين بين مطار دبي الدولي DXB وكينيا قد وصل إلى ما يقرب من 650 ألف مسافر في عام 2019.

مطار دبي الدولي يضيف مومباسا إلى وجهاته الأفريقية

زارت معالي عهود بنت خلفان الرومي وزيرة دولة للتطوير الحكومي والمستقبل، جناح المملكة الأردنية الهاشمية في «إكسبو 2020 دبي»، الواقع في منطقة التنقل، والذي يتخذ عتبات المستقبل شعاراً له، وجناح جمهورية أوغندا، الذي يقع في منطقة الفرص، ويحمل شعار «المكان المناسب، والزمان المناسب».
وكان في استقبال معاليها في جناح الأردن محمد أبوطالب مدير الجناح الأردني في إكسبو 2020 دبي، فيما استقبلها في جناح أوغندا بول موكومبيا قنصل عام أوغندا في مدينة مومباسا الكينية، ود. سام أومارا نائب مفوض عام جناح أوغندا في إكسبو 2020 دبي، ولاوري جون مدير الجناح الأوغندي.
وتعرفت وزيرة دولة للتطوير الحكومي والمستقبل خلال زيارتها لجناح الأردن، على الخطط المستقبلية للمملكة وأهم مميزاتها ومواقعها التاريخية ومنجزاتها، واطلعت على أقسام الجناح التي تغطي 4 محاور رئيسية، تشمل تمكين المرأة ونمو الاقتصاد، وريادة الأعمال والابتكار، والتاريخ، إضافة إلى ما يعرضه الجناح من التجارب والابتكارات، ومن ضمنها أول قمر اصطناعي أردني مصغّر عمل على تصميمه وبنائه بالكامل طلاب الجامعات الأردنية، إضافة إلى رسالة السلام من الأردن، وهي عبارة عن رسالة شخصية سجلها ولي عهد الأردن لزوّار الجناح الأردني من الشباب، والتي تؤكد أهمية العمل للنجاح، وتحقيق السلام العالمي.
وأشادت عهود الرومي بالتجربة المتميزة، التي يقدمها جناح الأردن لزواره، والطريقة المبتكرة، التي يتبناها في التعريف بتاريخ المملكة وتطلعاتها المستقبلية في مختلف المجالات. وتعرفت عهود الرومي خلال الزيارة على حضارة المملكة وتاريخها، وموقعها الاستراتيجي، الذي يعتبر حلقة وصل بين دول الشام والخليج العربي، وعلى ما يتميز به الجناح من تصاميم وأعمال فنية تمزج بين العمارة وفن الوسائط ومنتجات من إبداع حرفيين أردنيين، وتجربة رحلة حول الأردن، التي يقدمها بتقنية الواقع الافتراضي.
فرص واعدة 
كما زارت معالي عهود بنت خلفان الرومي جناح جمهورية أوغندا، حيث اطلعت على ما يقدمه من معلومات ومعروضات، تعكس الجوانب الثقافية والفنية، وما تزخر به هذه الجمهورية الأفريقية من إرث جمالي وطبيعي، وفرص اقتصادية واستثمارية واعدة، في مختلف القطاعات الحيوية، التي تشمل السياحة، والتنقل، والخدمات اللوجستية، والتجارة، والزراعة، وتعرفت على تجربة أوغندا، التي تعد من الاقتصادات الصاعدة والأسرع نمواً في أفريقيا، إذ تمتلك 6.5 مليارات برميل من احتياطي النفط، إضافة إلى 500 مليار قدم مكعبة من الغاز الطبيعي، ما يشكل فرصاً استثمارية غنية.
حوافز 
وأشادت عهود الرومي بالدور الكبير والمهم، الذي تبذله أوغندا في مواصلة تطوير الأسواق الناشئة، وما تقدمه من فرص استثمارية مدعومة بحوافز كبيرة للمستثمرين تشمل إعفاءات ضريبية وتسهيلات تسهم في تعزيز النمو الاقتصادي، وسعيها لاستقطاب الاستثمارات لنحو 79 مشروعاً في مختلف قطاعات التنمية، ومبادرتها لمنح المستثمرين فرصة للحصول على رخصة استثمارية من خلال جناحها في إكسبو خلال ساعة واحدة فقط.
واطلعت وزيرة دولة للتطوير الحكومي والمستقبل على المنتجات المعروضة في الجناح، بما فيها القهوة الأوغندية والحياة الطبيعية، حيث يربط الجناح الأوغندي الأزمنة والعصور والأماكن المختلفة مع بعضها، ويستعرض أبرز مراكز الجذب السياحي والمحميات الطبيعية، إضافة إلى المنتجعات السياحية والجبال والحدائق الوطنية، التي تعكس الموقع الجغرافي المتميز لأوغندا، التي تقع في حوض النيل، وتمتلك 45% من مساحة بحيرة فيكتوريا التي تصنف كثاني أكبر بحيرة للمياه العذبة في العالم.
مشاريع
وتتضمن المشاريع التي يستعرضها الجناح مشاريع تطوير الخطوط الجوية الأوغندية، وبناء مطار كابالي هويما الدولي، وشبكة البرتين للطرق بين المناطق، ومشروع الشبكة الفقارية الوطنية، ومحطة إيسيمبا للطاقة الكهربائية، ومشاريع أخرى ترتبط بمعالجة المعادن وصناعة الفوسفات، وتصنيع المعدات الطبية وتطوير الزراعة واكتشاف الثروة الحيوانية والسمكية، وغيرها من المجالات والخيرات التي تزخر بها أوغندا، ويتيح لزواره فرصة لمعرفة أبرز صور القارة الأفريقية الحديثة والطموحة ومعايشة الغوريلا الجبلية في بيئتها الطبيعية، ومراقبة أهم وأندر أنواع الحيوانات والطيور، التي تعيش في أوغندا، في صورة تعكس حجم الثروات الحيوانية الهائلة للبلاد، التي تضم نحو 10% من إجمالي عدد الطيور في العالم.

الأردن عين على المستقبل.. وأوغندا في الزمان والمكان

target156092011682393850.jpg

أعلن ائتلاف الأمل عن توقيع اتفاقية شراكة مع ناقلة الشحن "أسترال للطيران" في كينيا لتعزيز حلول توزيع اللقاحات في أفريقيا، وذلك في إطار التزامه الثابت بتسريع عمليّة التحصين في القارّة الأفريقيّة.
وتسلّط هذه الاتفاقية الضوء على جهود ائتلاف الأمل لتمتين الشراكات الرامية إلى التصدّي لجائحة " كوفيد - 19" عالمياً وإنجاز مهمّته المتمثّلة في تسهيل وصول اللقاحات إلى دول العالم كافة.
وبموجب اتفاقية الشراكة، سيركز الجانبان جهودهما على التوسّع في توزيع اللقاحات داخل القارّة الأفريقيّة والوصول إلى كافة دولها. وسيستفيد ائتلاف الأمل من شبكة الخطوط الجوّية الواسعة لشركة "أسترال للطيران" ومن تقنياتها وخبراتها في الأسواق من أجل تحقيق هدفه العالمي في تسهيل العمليّات اللوجستيّة لتوفير اللقاحات وخاصة في قارّة أفريقيا.
الجدير بالذكر أنّ الشراكة الجديدة ستضمن توصيل اللقاحات وغيرها من الإمدادات الحيوية بكفاءة وأمان إلى جميع الدول الـ 54 في أفريقيا.
و تضم "أسترال للطيران" نظاماً متكاملاً يتميّز بالمرونة والابتكار والكفاءة من حيث الكلفة ويرتكز على المسيّرات، إذ يضمّ أسطولاً مكون من 14 طائرة بالإضافة الى المركبات الجوّية من دون طيّار /UAV/ والأنظمة الجوّية ذاتيّة التشغيل /UAS/، و حلول تخزين لحفظ اللقاحات وتسليمها إلى المناطق النائية.
وسيستخدم ائتلاف الأمل خبرة "أسترال للطيران" الوافية في نقل المستحضرات الصيدلانية واللقاحات واللوازم الجراحية جوّاً، حيث أنّ أحد قطاعاتها الرئيسيّة في أفريقيا هو مشاريع التلقيح والمناعة التي أنجزتها خلال الأعوام العشرين الماضية لصالح مؤسسات مثل منظمة اليونيسف ومنظمة الصحة العالمية وبرنامج الغذاء العالمي والصليب الأحمر الدولي.
ويهدف ائتلاف الأمل من خلال هذه الشراكة إلى تعزيز تكامل سلاسل التوريد اللازمة لإيصال اللقاحات من مركزها في أبوظبي إلى جميع الدول الأفريقية، حيث هيّأ عملياته لتوفير الملايين من لقاحات " كوفيد-19 " الحيوية إلى أية دولة تحتاجها، وقد استطاع التعامل حتى الآن مع 100 مليون جرعة لقاح عبر 40 دولة.
وتعليقاً على الشراكة، قال سانجيف غاديا الرئيس التنفيذي لشركة "أسترال للطيران": " استناداً إلى سجلّنا المشهود في تنفيذ المبادرات الإنسانية والرحلات الجوية الخاصة بتوصيل اللقاحات إلى دول أفريقيا، نفخر بتعاوننا مع ائتلاف الأمل والمشاركة في العملية المهمّة لتوزيع لقاحات "كوفيد-19". وستدعم "أسترال للطيران" حلول التخزين والتكنولوجيا المتوفرة للقاحات "كوفيد-19" لدى مقرّ ائتلاف الأمل في أبوظبي بما يضمن وصولها إلى جميع الدول الأفريقية الـ54، إمّا مباشرة أو عبر مركزنا في نيروبي، الذي يضمّ مرافق للتخزين البارد على مساحة 9000 متر مربع".
تجدر الإشارة إلى أنّ منظمة اليونيسف كانت قد اختارت "أسترال للطيران" للقيام بالرحلات الجوية لتوصيل اللقاحات في إطار مبادرة "كوفاكس"، كما تم اختيار ناقلة الشحن الكينية للغرض ذاته من قبل المنصّة الأفريقية للتجهيزات الطبية التابعة للاتحاد الأفريقي.
من جهته، قال روبرت ساتون، رئيس القطاع اللوجيستي في موانئ أبوظبي: " يضع ائتلاف الأمل أفريقيا على رأس قائمة أولوياته. وفي هذا الإطار، يتيح تعاوننا مع "أسترال للطيران" توظيف خبرات الناقلة في العمل داخل أفريقيا طيلة أكثر من 20 عاماً وتحقيق هدفنا المشترك".
وأضاف: "تسهم شراكتنا مع "أسترال للطيران" في ترسيخ مكانة أبوظبي كمركز لقطاعي علوم الحياة والرعاية الصحّية. وفي هذا الصدد، يسعى ائتلاف الأمل إلى بناء منظومة مستدامة بالاعتماد على شبكاتنا التعاونية العالمية وقدراتنا اللوجستية وسلاسل التوريد، من أجل تسهيل توزيع اللقاحات في جميع أنحاء العالم. وتعتبر هذه الشراكة دليلاً آخر يؤكّد التزامنا بالوصول إلى كل بلد وكل منطقة وكل ناحية وضمان إيصال اللقاحات إلى جميع محتاجيها أينما تواجدوا ووفق متطلباتهم الخاصّة. إنّنا على ثقة من أنّ هذه الشراكة سترتقي بخدمات ائتلاف الأمل المتاحة في أفريقيا وتضمن وصولها إلى الجميع من دون استثناء." - مل -

ائتلاف الأمل يوقّع مذكّرة تفاهم مع "أسترال للطيران" لتعزيز حلول توزيع اللقاحات في أفريقيا

بدأت شركة الخطوط الجوية الكينية جولة شطب وظائف تستمر ثلاثة أشهر، في الوقت الذي يناقش فيه برلمان البلاد مشروع قانون لتأميم الشركة التي تصاعدت خسائرها بقوة جراء تداعيات تفشي وباء كورونا العالمي.
وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء اليوم السبت أنه من المتوقع استكمال هذه الجولة في الثلاثين من سبتمبر المقبل، وذلك استنادا لمذكرة للموظفين أصدرها الرئيس التنفيذي للشركة آلان كيلافوكا، وتحمل تاريخ أمس الجمعة، الثالث من يوليو. ولم تفصح المذكرة عن عدد الموظفين الذي سيتضررون جراء هذه الخطوة.
وجاء في المذكرة أنه عندما تستأنف رحلات الطيران الداخلية، سيؤدي انخفاض الطلب إلى خفض عدد العمال الذين تحتاجهم العمليات، كما سيستمر بعض الموظفين في اجازات بدون راتب بداية من بعد غد الاثنين، يوليو.
وكان كيلافوكا ذكر في مقابلة سابقة أواخر الشهر الماضي: "نتوقع تباطؤ الطلب بنحو 50%، على الأقل، بداية من الآن وحتى شهر ديسمبر... وعلى الأصول الخاصة بنا أن تعكس ذلك، وعلى عملياتنا أن تعكس ذلك... إنه أمر مسلم به".
ووصل عدد الموظفين في الخطوط الجوية الكينية إلى 3734 بنهاية عام 2019، وإجمالي رواتبهم إلى 13.5 مليار شلن (حوالي 126.6مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل حوالي 11% من إجمالي تكاليف التشغيل بالشركة سنويا، بحسب تقرير سنوي. وشكلت رحلات نقل الركاب حوالي 81% من ايرادات الشركة بنهاية العام الماضي، مقارنة بـ6.85% من عمليات الشحن.

الخطوط الجوية الكينية تبدأ جولة من خفض الوظائف

بدأت شركة الخطوط الجوية الكينية جولة شطب وظائف تستمر ثلاثة أشهر، في الوقت الذي يناقش فيه برلمان البلاد مشروع قانون لتأميم الشركة التي تصاعدت خسائرها بقوة جراء تداعيات تفشي وباء كورونا العالمي.

عزز مطار الشارقة قدراته التنافسية من خلال تقديم مستوى رفيع من الخدمات التي تلبي مختلف متطلبات شركات طيران الشحن الجوي، ووكلاء الشحن الدوليين، ومزودي الخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى مواصلة التوسع على صعيد رحلات الشحن  التي وصل عددها إلى 50 رحلة اسبوعياً لتصبح أحدى النقاط الرئيسية لشحن السلع والمواد الأساسية لنحو 60 وجهة تصل إليها هذه الرحلات في شهر مايو فقط.
ونجح مطار الشارقة خلال الفترة الأخيرة في استقطاب المزيد من شركات الطيران والشحن الجوي، حيث باشرت الخطوط الجوية الكينية مؤخراً تنفيذ جدول رحلات شحن جديدة عبر مطار الشارقة كل يوم أحد وأربعاء بين الشارقة ونيروبي، للاستفادة من حجم الطلب المتنامي على الشحن الجوي من إمارة الشارقة، الأمر الذي يرفع عدد مشغلي الشحن العاملين من مطار الشارقة إلى نحو (22) شركة محلية وإقليمية وعالمية منها 7 شركات طيران شحن عالمية شغلت رحلات منتظمة خلال شهر مايو فقط ، بالاضافة الى 15 شركة طيران شحن تشغل رحلات غير منتظمة.
استراتيجيات
وقال علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي: "نحرص في مطار الشارقة على توفير أعلى مستوى من الخدمات لعملائنا في شتى المجالات، بما فيها الشحن الجوي، لذلك نسعى دائماً لتطوير الخدمات في مركز الشحن من خلال التقنيات ومعدات المناولة الحديثة بالإضافة إلى الحلول التقنية التي تم استحداثها في خدمات الشحن الجوي والتسهيلات في نقل الشحنات، والتي تعتبر من أحدث الخدمات التي يتم تقديمها لوكلاء وشركات الشحن الجوي في المنطقة الأمر الذي ساهم في تعزيز قدرة المطار على شحن مختلف أنواع السلع ".
وأضاف المدفع أن مطار الشارقة يعتبر من المحطات الرئيسية على خريطة الشحن الجوي العالمية، نتيجةً لإستراتيجيات التطوير المستمرة في البنية التحتية ويواصل المطار العمل على تعزيز مكانته الريادية في قطاع الشحن من خلال توثيق علاقته مع الشركاء الحاليين واستقطاب شركاء جدد.
بوابة
من جانبه، أعرب ديك موريانكي، مدير الخطوط الجوية الكينية للشحن عن ارتياحه بتدشين خط للشحن الجوي بين أفريقيا والشرق الأوسط  عبر مطار الشارقة الذي يعتبر بوابة إقليمية للمنطقة من خلال ما يقدمه من خدمات وتسهيلات عالمية لشركات الشحن ، مبينا أن خط الشحن الجديد يعزز سلاسل الربط والإمداد بين أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط ويساهم في دعم جهود مكافحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد- 19)، كما أن الشراكة مع مطار الشارقة تعتبر خطوة أولى نحو توسعاتنا في المنطقة، وتأتي في الإتجاه الصحيح ونطمح لمواصلة هذا العمل".
يقدم مطار الشارقة مختلف أنواع الشـحن الجوي، ويضم المطار حالياً خمس مبانٍ للشحن تبلغ مساحاتها الإجمالية 32 ألف متر مربع، ويعتبر مركز الشحن في المنطقة، بالإضافة إلى ساحة طائرات مخصصة للشحن الجوي تتسع لثلاث عشرة طائرات ذات الجسم العريض في نفس الوقت.

مطار الشارقة يستقبل رحلات الشحن للخطوط الجوية الكينية

عزز مطار الشارقة قدراته التنافسية من خلال تقديم مستوى رفيع من الخدمات التي تلبي مختلف متطلبات شركات طيران الشحن الجوي، ووكلاء الشحن الدوليين، ومزودي الخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى مواصلة التوسع على صعيد رحلات الشحن  التي وصل عددها إلى 50 رحلة اسبوعياً لتصبح أحدى النقاط الرئيسية لشحن السلع والمواد الأساسية لنحو 60 وجهة تصل إليها هذه الرحلات في شهر مايو فقط.

تعتزم شركة الخطوط الجوية الكينية «كينيا إيروايز» خفض رواتب المديرين التنفيذيين والموظفين ابتداءً من الشهر المقبل في ظل تراجع الإيرادات على خلفية جائحة «كورونا» المستجد.
وذكرت وكالة «بلومبيرغ» للأنباء أمس، استناداً إلى مذكرة داخلية للشركة، أنه سيتم خفض راتب الرئيس التنفيذي، آلان كيلافوكا، بنسبة 80%، على أن يتم مراجعة هذا الخفض شهرياً، بينما سيُجرى خفض رواتب الإدارة العليا، بمن في ذلك أعضاء مجلس الإدارة بنسبة 75 %.
وقال كيلاكوفا في المذكرة التي تم توجيهها لجميع العاملين أول من أمس، إن كافة العاملين سيواجهون بعض التخفيض في رواتبهم. وقال الرئيس التنفيذي في المذكرة إن الخطوط الجوية الكينية علّقت حوالي 65% من رحلاتها بسبب انخفاض الطلب على السفر الجوي، «وهذا يتغير كل ساعة.. أعداد الركاب لدينا تتناقص بشكلٍ كبير وأثرت بشكلٍ قوي على عائداتنا».
ويتماشى قرار الشركة بوقف رحلات الطيران وتخزين حوالي نصف أسطولها على المدى الطويل، مع خطوات مماثلة اتخذتها شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
ويعتبر قطاع الطيران من أكثر القطاعات تضرراً من جائحة «كورونا»، وتواصل الانتشار على نطاق واسع. وحظرت العديد من الحكومات الرحلات الجوية من الدول الموبوءة، بالتزامن مع تراجع معدلات السفر في أنحاء العالم بهدف الحد من تفشي الوباء.

نتائج البحث عن: الخطوط الجوية الكينية

«إياتا» يسلط الضوء على 4 أولويات أساسية لخدمات المناولة الأرضية

«دبي لصناعات الطيران» تسلم طائرة للخطوط الكينية

17.1 مليون مسافر عبر مطار الشارقة 2024 بنمو 11.4%

الأول في أفريقيا... افتتاح متجر عالم طيران الإمارات في كينيا

«طيران الإمارات» تتيح الوصول لـ 1700 مدينة خارج شبكتها العالمية

حمد الصقر.. ملك التمور ورئيس أول مجلس شورى كويتي

«كينيا للشحن الجوي» تسير رحلات من مطار الشارقة

أرباح مجموعة الإمارات النصفية تقفز 138 % وتتجاوز 10 مليارات درهم

أرباح نصفية قياسية لمجموعة الإمارات تتجاوز الـ 10 مليارات درهم

14 مليون مسافر نقلتهم طيران الإمارات عبر القارات الست في 3 أشهر

طيران الإمارات تبني شراكات واسعة تغطي أكثر من 800 مدينة

طيران الإمارات تبني شراكات واسعة تغطي أكثر من 800 مدينة

طيران الإمارات والخطوط الكينية توقعان اتفاقية إنترلاين

مطار دبي الدولي يستقبل أولى رحلات الخطوط الكينية

مطار دبي الدولي يضيف مومباسا إلى وجهاته الأفريقية

الأردن عين على المستقبل.. وأوغندا في الزمان والمكان

ائتلاف الأمل يوقّع مذكّرة تفاهم مع "أسترال للطيران" لتعزيز حلول توزيع اللقاحات في أفريقيا

الخطوط الجوية الكينية تبدأ جولة من خفض الوظائف

مطار الشارقة يستقبل رحلات الشحن للخطوط الجوية الكينية

الخطوط الكينية تخفّض رواتب الموظفين